亞洲龍 參考價(jià)：17.88萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(8733條)

亞洲龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）汽油版售價(jià)19.48-24.48萬元，雙擎版售價(jià)20.38-28.98萬元。雙擎版比汽油版貴一萬元左右?；靹?dòng)版有什么優(yōu)勢？我們來尋找答案，看看亞洲龍主們的真實(shí)評(píng)價(jià)是什么。

從外觀上看，汽油版和混動(dòng)版其實(shí)沒有太大區(qū)別。車身尺寸為4975x1850x1450mm，軸距為2870mm。小許的區(qū)別在于，汽油版的尾部加了一個(gè)小尾巴，估計(jì)會(huì)讓很多混動(dòng)版亞洲龍的車主看著羨慕，而混動(dòng)版用的是藍(lán)標(biāo)。

[空間比較]

因?yàn)槠桶婧突靹?dòng)版在外形尺寸上沒有太大區(qū)別，而且混動(dòng)版的鎳氫放在后排座椅下方，所以不影響車內(nèi)空間和后排后備箱空間。

[發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比]

從表格中不難發(fā)現(xiàn)，2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)上要優(yōu)于其他兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，但是雙擎發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率更高，也就是說燃油經(jīng)濟(jì)性更好，在更低的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)更高的功率和扭矩。很多先進(jìn)技術(shù)肯定是用了，但是2.0和2.5的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不耐，40%的熱效率讓其他競爭對(duì)手很難達(dá)到。一般來說2.5L的雙擎發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)比較多。

2.0和2.5發(fā)動(dòng)機(jī)只是調(diào)校不同，用的技術(shù)差不多。通過優(yōu)化氣門管路設(shè)計(jì)，配備雙噴射模式，提高混合氣進(jìn)入氣缸體的流量，可以獲得更高的點(diǎn)火效果。長沖程發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置也提高了發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)的扭矩輸出。

2.5L雙擎采用阿特金森循環(huán)，熱效率41%，壓縮比14: 1，平均油耗4.3L/100km，同級(jí)車中很難與之抗衡。電機(jī)功率達(dá)到88kw，扭矩峰值202Nm。

[變速箱對(duì)比]

2.0L亞洲龍搭載型號(hào)為K120愛信10速CVT變速箱，采用齒輪和鋼帶錐混合傳動(dòng)形式，兼具AT變速箱和CVT變速箱的優(yōu)點(diǎn)。

2.5L汽油版搭載的是型號(hào)為UB80E的艾欣8速手自一體變速箱，帶手動(dòng)模式。變速器的動(dòng)力輸出也非常平穩(wěn)，非常線性，不突兀。

2.5L雙引擎車型提供了THS II的6速E-CVT變速箱，可以模擬6種速度。省油是這套混動(dòng)系統(tǒng)最大的技術(shù)亮點(diǎn)。

綜上所述，變速桿的形狀沒有太大的區(qū)別，只是選擇的擋位數(shù)量不同。三款變速箱可靠性都不錯(cuò)。如果你喜歡更好的乘坐舒適性，你可以選擇10速CVT，如果你想要更低的油耗，你可以選擇THS II的6速E-CVT。愛信的8速手自一體變速箱也表現(xiàn)不錯(cuò)，所以各有所愛。

[底盤對(duì)比]

兩者都是由前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架組成。唯一不同的是，汽油版有懸掛軟硬調(diào)節(jié)功能，混動(dòng)版沒有。但是混動(dòng)版用的是帶速電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，汽油版用的是普通電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，真的不一樣。

[銷量對(duì)比]

相比整體銷量，亞洲龍燃油版比混動(dòng)版更受消費(fèi)者歡迎。

[觀點(diǎn)]

其實(shí)豐田亞洲龍汽油版和混動(dòng)版只是三大部分不同，而配置用料基本相同。如果說這一萬塊錢貴的話，我覺得是混動(dòng)版的電機(jī)和電池。亞洲龍也是與凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）南北車型策略的車型，各方面都很均衡，這是它最大的優(yōu)勢。綜合口碑很好。當(dāng)你覺得合適的時(shí)候就開始。