環(huán)保標(biāo)志取消了，尾氣檢測(cè)還得繼續(xù)。

環(huán)保部、公安部、國(guó)家認(rèn)監(jiān)委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范排放檢驗(yàn)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)境監(jiān)督管理工作的通知》明確指出，“黃綠標(biāo)”正式退出歷史舞臺(tái)，即車(chē)主無(wú)需領(lǐng)取環(huán)保標(biāo)志。但原尾氣檢測(cè)仍照常進(jìn)行，檢測(cè)不合格則無(wú)法獲得年檢標(biāo)志。

環(huán)保政策嚴(yán)控，尾氣檢測(cè)越來(lái)越嚴(yán)格。

隨著國(guó)家強(qiáng)制減排和環(huán)境保護(hù)政策的實(shí)施，各地區(qū)加強(qiáng)了對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放的檢測(cè)和控制。特別是隨著國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，各地的尾氣檢測(cè)限值也有所提高，年檢也嚴(yán)格了很多，導(dǎo)致很多機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣檢測(cè)不合格。

尾氣不合格怎么辦？

廢氣檢測(cè)主要針對(duì)CH、CO和NOx。一旦車(chē)輛尾氣檢測(cè)不合格，工作人員會(huì)給你一個(gè)《機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)不合格項(xiàng)目告知單》，并告知車(chē)主到維修店進(jìn)行相關(guān)保養(yǎng)后再?gòu)?fù)檢。車(chē)輛復(fù)檢時(shí)，你要帶著這張通知單和維修發(fā)票，證明你的車(chē)輛是維修后檢查的。

如果過(guò)了，一切都會(huì)好的。如果仍然失敗，將繼續(xù)維護(hù)和重新檢查。(另外，交錢(qián)的話，有的地方規(guī)定三次以后就不處理了。).

尾氣檢測(cè)技巧

如上所述，尾氣排放中的CH、CO、NOx是尾氣檢測(cè)的重點(diǎn)。首先我們來(lái)了解一下尾氣排放中CH、CO、NOx是如何產(chǎn)生的。CH和CO主要是由氣缸內(nèi)的不完全燃燒引起的。NOx主要是由于氣缸內(nèi)的高溫導(dǎo)致N2與空氣中的O2結(jié)合，生成NOx。只要我們對(duì)癥下藥，下面是一些尾氣檢測(cè)的小技巧。

1.清潔或更換三元催化轉(zhuǎn)化器。

三效催化劑在汽車(chē)上的作用是將CH和CO氧化成CO2和H2O，將NOx還原成N2，所以通過(guò)尾氣檢測(cè)是關(guān)鍵。三元催化容易積碳堵塞、中毒或失效。積碳堵塞是可逆的，通過(guò)清洗可以恢復(fù)活性。但如果出現(xiàn)中毒故障或損壞，則需要更換。

2.清潔或更換火花塞。

火花塞、高壓包等點(diǎn)火系統(tǒng)故障也會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)排放超標(biāo)，火花塞工作狀況不佳會(huì)加重排放污染?；鸹ㄈ菀追e碳，也可以用砂紙或清潔劑清洗恢復(fù)活性，點(diǎn)火間隙也可以調(diào)整。但如果檢測(cè)到火花塞燒蝕故障或達(dá)到使用壽命，則直接更換。

3.檢查氧傳感器。

氧傳感器分為前氧和后氧。預(yù)氧負(fù)責(zé)檢測(cè)燃燒后的氣體。一旦出現(xiàn)積碳或運(yùn)轉(zhuǎn)異常，ECU無(wú)法正確調(diào)節(jié)混合氣。然后氧氣負(fù)責(zé)檢測(cè)三元催化的凈化效果。一旦損壞，就無(wú)法判斷三元催化是否正常。因此，氧傳感器在尾氣排放檢測(cè)中的作用也非常重要。建議與三元催化轉(zhuǎn)化器一起檢查和清潔。

延伸知識(shí)——看看年檢時(shí)間，防止年檢著急。

可以在機(jī)動(dòng)車(chē)年檢截止日期前3個(gè)月參加年檢。在年檢的截止日期，我們可以看行駛證的附頁(yè)，上面寫(xiě)著檢驗(yàn)有效期到某年某月。比如行駛證復(fù)印件上寫(xiě)著“檢驗(yàn)有效期到2018年7月，所以你要在5月、6月、7月三個(gè)月中的任意一個(gè)月進(jìn)行年檢。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，最早可以去的時(shí)間是5月1日，最晚可以推遲到7月31日。建議車(chē)主在規(guī)定時(shí)間內(nèi)早點(diǎn)去，即使廢氣沒(méi)有排完，也有足夠的時(shí)間整改維修。