沃爾沃XC40 參考價：26.98萬起

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G 01——2.0T發(fā)動機詳解

型號：JHL-4G20TD(劉國)/B4204T30(國五)

年份車型：2019，2018，2017

車型：雷克薩斯02，沃爾沃XC40（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等。

參數：最大馬力190Ps，最大功率140kW，最大扭矩300nm。

駕駛體驗

領克01（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載的2.0T發(fā)動機低扭矩輸出非常不錯，1400轉就能達到最大扭矩，最大馬力190Ps，推進領克01綽綽有余。而且提速性能不錯，動力也是隨叫隨到，有推背感，超車無壓力。兩種驅動匹配愛信第三代6AT變速箱，換擋速度快，平順，可以平穩(wěn)釋放發(fā)動機的動力。整體駕駛感受動力十足，加速強勁，輸出平順。

G 2.0T發(fā)動機的技術特點

G 01國五標準采用沃爾沃DriveE系列VEP4 2.0TD發(fā)動機(T4發(fā)動機)，國六標準采用吉利自主研發(fā)的2.0T發(fā)動機，為JHL-4G20TD。它們的參數是相同的。這是因為吉利2.0T發(fā)動機的技術其實源自沃爾沃。它們都采用了中壓缸內噴射、二次燃油噴射、全可變排量機油泵和DVVT可變氣門正時等技術。氣缸蓋和氣缸體采用鋁合金材質，減輕了發(fā)動機的自重，燃油經濟性好。

G 2.0T發(fā)動機問題

G 2.0T發(fā)動機最大功率輸出表現稍弱，而且由于缸內直噴模式，發(fā)動機在冷態(tài)啟動時聲音較大。另外還有發(fā)動機動力不足，油耗高的問題。但這些問題主要出現在搭載老沃爾沃發(fā)動機的車型上，這是雷克薩斯01很難克服的產品問題。

G 01混動版——1.5T發(fā)動機詳解

型號：JLH-3G15TB

車型年份：2019

車型：雷克薩斯02、沃爾沃S60（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）/XC60/V60/XC40等。

參數：最大馬力143Ps，最大功率105kW，最大扭矩215nm。

駕駛體驗

這臺1.5T發(fā)動機分為高低功率，高功率版本的動力輸出達到同樣優(yōu)秀的水平。1500轉就能達到最大扭矩輸出，起步時對提速的反應也很快。動力不算太強，但也能滿足日常需求。

1.5T發(fā)動機的技術特點。

這款1.5T發(fā)動機是一款直列三缸渦輪增壓發(fā)動機，由吉利和沃爾沃聯合研發(fā)，與沃爾沃的“T4”2.0T發(fā)動機采用相同的模塊化設計。雙VVT系統(tǒng)，由長時間的正時皮帶驅動，可以降低發(fā)動機運轉噪音，提高動力和燃油經濟性。

另外這款1.5T發(fā)動機采用缸內直噴技術，高壓噴油器頂置，可以有效避免濕壁現象，高壓燃油泵由排氣凸輪軸驅動。配備內置排氣旁通閥，限制渦輪最高轉速，保持渦輪增壓值穩(wěn)定。

G 1.5T發(fā)動機問題

因為是三缸發(fā)動機，所以乘坐舒適性不如四缸發(fā)動機，啟動時有抖動問題，這是三缸發(fā)動機的通病。不過這款發(fā)動機安裝了平衡軸來抵消發(fā)動機活塞往復運動帶來的震動，在一定程度上提高了發(fā)動機的運行平順性，但還是有一些。