寶馬X6 參考價(jià)：79.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(161條)

自從寶馬X6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）“帶壞頭”后，似乎所有品牌如果沒(méi)有轎跑SUV都成了潮流棄兒?！皣?guó)產(chǎn)Coupe SUV同學(xué)會(huì)”的成員除了星越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還有長(zhǎng)安CS 85coupe和哈弗F7x（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但后兩者在我看來(lái)更像是一輛直接把C柱直接壓扁的SUV。你覺(jué)得他好看嗎？還不錯(cuò)，但總有點(diǎn)不協(xié)調(diào)。后來(lái)仔細(xì)觀(guān)察，發(fā)現(xiàn)星月的設(shè)計(jì)和原來(lái)的差別很大。

月星上這種“跑味”的來(lái)源是由幾個(gè)地方組成的。首先，尾巴滑回來(lái)的形狀比上面兩個(gè)更極端。星月尾部的弧線(xiàn)是完美的彩虹。如果穿高跟鞋的壁虎小姐出來(lái)的時(shí)候有點(diǎn)不穩(wěn)，分分鐘從車(chē)頂滑到車(chē)尾。另一方面，如果我請(qǐng)精算師幫我算一算，他會(huì)向我匯報(bào)，Starspan的寬度比CS 85coupe和哈弗F7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）X分別寬了3.3cm和3.2cm，但高度卻降低了2.2cm，更寬的腰部和更低的車(chē)身高度營(yíng)造了一種低矮的效果，再加上車(chē)尾虛張聲勢(shì)的排氣，奔跑的味道從此而來(lái)。

作為吉利的旗艦年輕運(yùn)動(dòng)車(chē)型，車(chē)門(mén)一打開(kāi)就會(huì)期待擁有一個(gè)強(qiáng)大的個(gè)性。在這一點(diǎn)上，邢越真的做到了。我坐在前座，用眼神和內(nèi)飾交談了十分鐘。感覺(jué)不對(duì)稱(chēng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，但同時(shí)又不失精致感。上面的模特是用毛皮做的，給原本光滑的內(nèi)飾增加了一點(diǎn)粗糙感。正是這種材質(zhì)搭配，讓星月的車(chē)內(nèi)氛圍躍進(jìn)。中控機(jī)的流暢度很高，分辨率堪比手機(jī)，體驗(yàn)相當(dāng)可觀(guān)。

后排頭部空間一直是轎跑SUV的難題。我們換到車(chē)尾去體驗(yàn)一下吧。一進(jìn)后排，先用手摸天花板。果然，兩個(gè)手指的距離被偷到了頭頂，加上剩下的兩個(gè)手指的頭部空間，四個(gè)手指的總距離就不會(huì)太虧了。不知道是不是為了讓運(yùn)動(dòng)屬性更強(qiáng)，后排座椅乘坐起來(lái)有點(diǎn)吃力。同時(shí)因?yàn)楹笈抛沃醒牒芡?，看起?lái)需要委屈一下。總的來(lái)說(shuō)，后排座椅的舒適性中規(guī)中矩，沒(méi)有什么特別之處。既然是要被模仿成轎跑SUV，看起來(lái)挺能跑但又不會(huì)讓乘客覺(jué)得太拘束的前排兩個(gè)座椅真的是不可或缺。前排座椅有一定包裹性，舒適性較好。

這次拿到的試駕車(chē)是星悅的頂配車(chē)型。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)238馬力，350牛米扭矩的動(dòng)力輸出，讓星悅6.7秒突破百工。憋著轉(zhuǎn)速原地發(fā)動(dòng)，真的能感受到350 Nm的扭矩是實(shí)實(shí)在在的，不斷的推背感足以讓后排的媽媽感受到過(guò)山車(chē)的喜悅。

8AT變速箱也有助于令人興奮的加速。一檔到四檔的升檔速度是一眨眼的事。即使是三檔降檔也能乖乖執(zhí)行指令高速，變速箱找不到太多的槽位。改善過(guò)彎體驗(yàn)的方法有很多，星月直接采用最簡(jiǎn)單粗暴的方法。——配備了四個(gè)固特異eagle F1輪胎。暫停是基于舒適性訓(xùn)練。過(guò)彎時(shí)要表現(xiàn)得像跑車(chē)嗎？你不會(huì)真的對(duì)一輛SUV這么殘忍吧！

總結(jié)：我覺(jué)得星躍還是有很多亮點(diǎn)的。優(yōu)點(diǎn)是2.0T 8AT同級(jí)加速能力最強(qiáng)，駕駛品質(zhì)出眾，內(nèi)飾精致，配置豐富。缺點(diǎn)是后排空間不占優(yōu)勢(shì)，價(jià)格高。如果你想完成你的轎跑車(chē)夢(mèng)想，但需要考慮到現(xiàn)實(shí)，星悅真的很好。