艾瑞澤5 參考價(jià)：5.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(779條)

緊湊型家用車中，雖然自主品牌車型不多，但價(jià)格相比合資品牌還是有一定優(yōu)勢的。今天我們的主角是艾瑞澤5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和新帝豪（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。詳細(xì)對比一下，看看哪個(gè)更好，哪個(gè)更省油。

輪廓設(shè)計(jì)

艾瑞澤5定位在艾瑞澤3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和艾瑞澤7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之間，所以在設(shè)計(jì)上融合了兩者的設(shè)計(jì)，整體造型圓潤。尾部設(shè)計(jì)也沒有太多特色，簡潔的線條，保證了一個(gè)正常水平的完整性和流暢性。

作為廉價(jià)經(jīng)濟(jì)型家用車，艾瑞澤5和新帝豪并沒有在外形設(shè)計(jì)上下太多功夫，整體造型平淡。兩人都采用了自己的家族式設(shè)計(jì)。好在細(xì)節(jié)上有一些改進(jìn)，看起來也不算太便宜。

室內(nèi)設(shè)計(jì)

單看中控的設(shè)計(jì)，你不會(huì)想到這是一輛終端售價(jià)只有6萬元的車。僅僅是液晶儀表和沒有簡單配備的車機(jī)系統(tǒng)就已經(jīng)值回票價(jià)了。內(nèi)飾用料肯定算不上高檔，但是吉利很像大眾，就是很擅長把便宜的材料做的有高檔的感覺。這不是對帝豪的批評，而是贊賞。

艾瑞澤的內(nèi)飾看起來活潑動(dòng)感，不對稱的中控打破了改款前的沉悶。內(nèi)飾做工可圈可點(diǎn)，內(nèi)飾用料比同價(jià)位合資車型好很多。

字體大小

在車身長度上，艾瑞澤5不如新帝豪，但在車身寬度、高度、軸距上比新帝豪要好。但在后備箱容積上，5 430升的艾瑞澤遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于680升的新帝豪。

原動(dòng)力

艾瑞澤5有1.5L的動(dòng)力，其中傳動(dòng)系統(tǒng)配備5速手動(dòng)變速箱和模擬7速cvt無級(jí)變速箱。新帝豪也只有1.5L的動(dòng)力選擇，其中傳動(dòng)系統(tǒng)同樣配備5速手動(dòng)和cvt無級(jí)變速器。從家用來看，艾瑞澤5和新帝豪基本可以滿足日常需求。

駕駛體驗(yàn)

艾瑞澤5的動(dòng)力表現(xiàn)不盡如人意，尤其是低速時(shí)。不過艾瑞澤的座椅在坐姿上還是值得稱贊的。座椅對腰部的支撐很好，即使長時(shí)間駕駛也不會(huì)覺得累。懸掛表現(xiàn)中規(guī)中矩，主要偏向舒適性訓(xùn)練。

帝豪作為家用車，動(dòng)力勉強(qiáng)夠用，但帝豪作為滴滴滿載有點(diǎn)吃力。CVT變速箱沒毛病，平順性和換擋邏輯都還不錯(cuò)。隔音方面在同級(jí)別車型中還是有優(yōu)勢的，但是時(shí)速60后后輪拱發(fā)出的路面噪音略顯明顯。

配置比較

我們選取了版本和價(jià)位相近的艾瑞澤5和新帝豪車型進(jìn)行對比。艾瑞澤5在安全配置和舒適配置上都高于帝豪，艾瑞澤的價(jià)格甚至比帝豪900元還便宜，性價(jià)比無疑更高。

耗油量

從工信部官方綜合油耗來看，艾瑞澤5和新帝豪的油耗處于同一水平，百公里5.7-6.2L已經(jīng)很省油了。但是這些數(shù)據(jù)都是理論上得到的，實(shí)際油耗會(huì)有很大差別嗎？根據(jù)小熊油耗提供的數(shù)據(jù)，很多車主反映的油耗值，其中手動(dòng)擋車型接近綜合油耗，自動(dòng)擋車型偏高。

摘要

艾瑞澤5作為一款經(jīng)濟(jì)型家用車，與新帝豪實(shí)力相當(dāng)。如果非要選更好的，我個(gè)人認(rèn)為新帝豪是個(gè)不錯(cuò)的選擇。當(dāng)然艾瑞澤5也不錯(cuò)。最重要的是看自己的需求和喜好，合適的才是最好的。