朗逸 參考價(jià)：8.00萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(6051條)

朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在市場(chǎng)上采用的是“以舊換新”的銷售策略，所以我們可以看到朗逸的入門價(jià)格會(huì)低于同級(jí)別車型?！靶隆笨钇鋵?shí)是朗逸Plus，“舊”款是朗逸賽艇。

朗逸賽艇和朗逸plus有什么區(qū)別？

1.不同的平臺(tái)

其實(shí)朗逸plus和朗逸的區(qū)別就是朗逸II和朗逸III的區(qū)別。第二代朗逸(2012~2018)基于大眾PQ34平臺(tái)打造，第三代朗逸(2018-至今)基于MQB平臺(tái)打造。換平臺(tái)后，朗逸三圍尺寸從原來的4605/1765/1460mm增加到4670/1806/1474mm，軸距從2610mm增加到2688mm，就像這些年來胖了一圈的你，所以叫朗逸plus。

顯然，新的平臺(tái)將有利于廠商，而如果你只是一個(gè)普通消費(fèi)者而不是專家，你不會(huì)在意前懸架下臂從原來的雙層鋼板改成單層鋼板這樣的小差異。也就是說有區(qū)別，但對(duì)普通人來說不明顯。就像用燃?xì)庠钭鲲埡陀秒姶艩t做飯一樣，炒同樣的菜，你感覺不到有什么不同。

兩款朗逸動(dòng)力系統(tǒng)沒有變化，關(guān)鍵區(qū)別在于排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)了。18款朗逸是國五排放標(biāo)準(zhǔn)，而19款朗逸已經(jīng)達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)。細(xì)心的車主發(fā)現(xiàn)，18款和19款朗逸發(fā)動(dòng)機(jī)車型的后綴不一樣，其實(shí)是排放標(biāo)準(zhǔn)的更新。

升級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)后，1.4T朗逸19款最高時(shí)速只有200km/h，而18款是210km/h，開到200km/h的機(jī)會(huì)很少，所以這個(gè)變化影響不大。

而1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和扭矩由原來的85kw和150nm降低到83kW和145nm，賽車中這個(gè)功率和扭矩的損失會(huì)直接影響勝負(fù)，但像朗逸這樣的家用車，其實(shí)并沒有明顯的變化。

2.不同形狀設(shè)計(jì)

無論是外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾配置，朗逸賽艇都更傾向于寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這樣的入門級(jí)A級(jí)車型，簡直看起來更便宜。2018年朗逸從頭到腳都換了。大眾最新的MQB模塊化平臺(tái)外觀采用全新設(shè)計(jì)打造，配置也進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。朗逸整體上更傾向于帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這樣的中檔車型，所以第三代朗逸被人們稱為“小帕薩特”。

3.對(duì)應(yīng)的消費(fèi)群體不一樣。

朗逸的航海版對(duì)應(yīng)的是剛需車，預(yù)算不高的消費(fèi)者，但實(shí)際上個(gè)人消費(fèi)者不會(huì)很多買。朗逸賽艇的買家更多的是被稱為“大客戶”的出租車公司，網(wǎng)上叫車平臺(tái)，或者是一些需要跑業(yè)務(wù)的公司提供給業(yè)務(wù)員的滑板車。

朗逸航海版值得買嗎？

個(gè)人對(duì)朗逸航海版的推薦不高，因?yàn)橥瑯拥膬r(jià)位，已經(jīng)可以買到中高檔的小型合資車，比如飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、芷玄、封帆等或者在國產(chǎn)車這個(gè)價(jià)位有很多選擇，比如吉利賓銳、長安逸動(dòng)、秦Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、宋MAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。不管怎么樣，這個(gè)價(jià)位，你也能在二手車市場(chǎng)找到一些車況不錯(cuò)的車。選擇太多，朗逸必須起航。

接下來：朗逸plus1.5或者1.4，為什么朗逸pls賣不出去？