翼搏 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(42條)

翼搏（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和途觀是中型SUV中家喻戶曉的名字。途觀升級(jí)為途觀L后，空間變大。廂房沒有太大的變化，仍然是“炒冷飯”的風(fēng)格變化。那么福特翼虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和途觀哪個(gè)好，哪個(gè)性價(jià)比更高呢？

外觀對(duì)比

翼虎從2013年上市至今，已經(jīng)走過了七個(gè)年頭，經(jīng)過幾次小的外觀升級(jí)，也產(chǎn)生了很多版本。雖然它的自然外貌相當(dāng)帥氣，但可以看出它的穿衣打扮并沒有跟上時(shí)代的潮流。不過說到正宗的美式城市SUV，福特翼虎似乎才是正確的解決方案，所以翼虎就像美國(guó)廚師做的美式炸雞，味道和麥當(dāng)勞不一樣。

從外觀上看，如果說譚躍偏向年輕消費(fèi)者，途觀L則偏向中年消費(fèi)者。整個(gè)外觀的設(shè)計(jì)都是借鑒海外車型途觀的風(fēng)格語言，看起來沒什么問題。但是你總覺得途觀L就是沒有途觀好看。

室內(nèi)設(shè)計(jì)

進(jìn)入車內(nèi)，途觀L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)真的沒什么可評(píng)價(jià)的，都是大眾一貫的風(fēng)格。用手摸方向盤儀表盤的這些位置，感覺途觀L的做工用料還是不錯(cuò)的，符合這個(gè)級(jí)別的價(jià)格水平。但這個(gè)并不算太花哨的設(shè)計(jì)，確實(shí)很吸引眼球。

拉開車門進(jìn)了車廂，整個(gè)氣氛就像是老熟人一樣，連車廂內(nèi)的氣味都沒有變。唯一能讓人一眼就發(fā)現(xiàn)區(qū)別的，是中控越來越巨型的顯示屏。然后，即使我在褲兜里拿出一個(gè)放大鏡，把放大倍數(shù)扭到最大，也找不到太多設(shè)計(jì)上的新線索。

字體大小

動(dòng)態(tài)對(duì)比度

駕駛體驗(yàn)

開完車，途觀L感覺不太重。畢竟不是純中型SUV。但是過彎時(shí)給人的感覺并不干脆，方向盤空的位置有點(diǎn)大。底盤的調(diào)校是典型的MQB平臺(tái)，有硬有韌的感覺，過濾顛簸的能力還不錯(cuò)。不過可能是車輛重心變高了，側(cè)傾的幅度有點(diǎn)大。

不管什么時(shí)候，翼虎永遠(yuǎn)不會(huì)向人們展示它暴力的一面。反而油門訓(xùn)練更舒服。就算踩油門進(jìn)油鍋，動(dòng)力也不會(huì)一下子爆發(fā)出來嚇到后排的孩子。但是，這樣的訓(xùn)練絕不會(huì)讓開車變成一件無聊的事情。高速時(shí)，翼虎的動(dòng)力表現(xiàn)非常自信，是高速巡航利器。這種高速沉穩(wěn)的感覺是很多日系SUV給不了你的。

配置比較

翼虎配置很占優(yōu)勢(shì)，尤其是主被動(dòng)安全配置和舒適性配置，比途觀l高很多，頂配車型還配有自適應(yīng)巡航功能，真的性價(jià)比很高。途觀L的配置不夠高，但在空間上更占優(yōu)勢(shì)，在駕駛質(zhì)感上途觀L會(huì)更好。

摘要

途觀和翼虎都不再像以前那樣勇猛，但實(shí)力也不容小覷。翼虎憑借豐富的配置、出色的運(yùn)動(dòng)性和動(dòng)力系統(tǒng)備受好評(píng)，而途觀的產(chǎn)品力有所下滑，但口碑、銷量、穩(wěn)定性都是翼虎望塵莫及的。都有自己的亮點(diǎn)?？茨愕男枨蟆?p>