法拉利LaFerrari 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1條)

很多人問“一輛法拉利多少錢”？先說法拉利最便宜的車。了解汽車的朋友可能會說最便宜的法拉利是加州，指導(dǎo)價(jià)348.8萬。確實(shí)是法拉利最便宜的車，但也有更便宜的法拉利。也許你再努力一點(diǎn)，就可以出首付了，帶回家不費(fèi)吹灰之力。

波特菲諾(Portfino)，一款以意大利一個(gè)地名命名的車，也是法拉利旗下最低端的車，官方指導(dǎo)價(jià)263.8萬元。波特菲諾是一款硬頂敞篷跑車。當(dāng)然，敞篷車可以隨時(shí)打開和關(guān)閉。搭載3.9T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大爆發(fā)600馬力，最高時(shí)速320km/h，百公里加速僅需3.5s。

作為法拉利最便宜的車型，它沿用了California T的基本車身結(jié)構(gòu)，加上圓滑的敞篷車和金色的法拉利車標(biāo)。找不到女朋友，恐怕還得從臉上找原因。整車充滿空氣動(dòng)力學(xué)，最大程度降低空氣阻力，所以最高時(shí)速可達(dá)320km/h，看過最便宜的法拉利，先別急著訂車。我們來看看法拉利最貴的車。也許更刺激？

在法拉利LaFerrari（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）出現(xiàn)之前，世界公認(rèn)法拉利最貴的跑車是恩佐，價(jià)格高達(dá)數(shù)千萬。但法拉利LaFerrari旗艦超跑出現(xiàn)后，取代了這款傳奇的法拉利車型，LaFerrari以2250萬元的價(jià)格成為新一代法拉利之王。本來市面上最貴的法拉利跑車都是現(xiàn)金銷售，現(xiàn)在已經(jīng)停售了。

LaFerrari是法拉利推出的旗艦超跑，于2013年3月在日內(nèi)瓦車展首次亮相，限量499輛。LaFerrar擁有非凡的性能、空氣動(dòng)力學(xué)效率和操控性，為超跑樹立了新的標(biāo)桿。

如今，拉法在國內(nèi)二手車市場標(biāo)價(jià)近5000萬元。畢竟再多的法拉利頂級跑車制造出來，看到它的照片都會被搶購一空。有國外買家曾經(jīng)賣過一輛敞篷羅利，增值稅后的車價(jià)高達(dá)510萬歐元，不加稅相當(dāng)于3150萬人民幣。

一般法拉利的購買條件是擁有5000萬以上的資產(chǎn)，無不良駕駛記錄。其實(shí)這只是形式上的限制，為了提高門檻，彰顯品牌檔次。比如托人買，或者以其他家人的名義買，都是可行的。所以對于不限量的法拉利車型和部分限量的法拉利車型，普通人只要有足夠的錢還是可以買法拉利的。

但像拉法這樣的限量款，全球也就那么幾款，自然購買條件會有所不同。買一輛拉法，首先得是傳統(tǒng)的法拉利老顧客，然后手里至少要有兩輛限量版的法拉利車型，最后至少2500萬元起步。對于有錢人來說，就像集郵一樣，一枚一枚的收集。