觀點：先踩離合器再剎車。

在十字路口等紅燈需要停車的時候，或者最后靠邊停車的時候，應(yīng)該先踩離合，靠近斑馬線的時候再直接踩剎車，因為車速越低，輪胎與地面的摩擦阻力越大。如果先踩剎車，發(fā)動機很容易熄火，教練在駕校也是這么教你的。

觀點：先踩剎車再踩離合器。

車速過快時，踩下離合器發(fā)動機轉(zhuǎn)速會迅速下降到怠速，氣管總真空度降低，真空助力器的輔助力會大大降低，制動距離更長。所以應(yīng)該先踩剎車，等車速降到接近停止時再踩離合器。

觀點：不踩離合器直接剎車。

遇到緊急情況，很多人的第一反應(yīng)是踩剎車，因為緊急情況下，如果踩離合器，發(fā)動機的減阻剎車消失，會增加剎車距離，影響安全。

其實以上三種觀點各有道理，但歸根結(jié)底，它們的區(qū)別在于剎車的快慢。首先，第一個觀點考慮的是低速制動(時速不高于30碼)，這確實適用于考駕照時的考試內(nèi)容，因為這樣學(xué)生就不用考慮降檔的問題了，實際上方便了學(xué)生。

第二個觀點考慮到中速剎車(車速不高于60碼)。開過手動擋的人應(yīng)該知道，如果我們在開車的時候踩離合，車速會在瞬間突然變快，這也符合第二點的說法；至于先踩剎車再離合，這樣中間會涉及到減速降檔這一步，所以這一步會比第一個觀點多。

最后說一下第三個觀點。緊急剎車該不該踩離合？這個是有爭議的，但是最后我們的建議是：緊急剎車的時候，同時踩下離合器和剎車。歐洲國家對這個問題也給出了明確的解釋和教導(dǎo)。即使踩離合的最終效果和不踩差不多，但是潛在的危害還是要考慮的。

緊急制動時只踩剎車不踩離合器的潛在影響；

1.ABS受影響：如果不踩離合器，發(fā)動機的抗拖制動力可能會影響ABS系統(tǒng)的正常工作。極端情況下可能會影響操控，比如緊急避讓的效果，如果是濕滑的路面就更危險了。

2.會熄火：只踩剎車不踩離合器的結(jié)果必然會熄火。雖然剎車距離沒變，但剎車后還是有二次事故的可能。如果在第二次危險來臨時失速，就要多走幾步操作步驟才能逃生，這也是一個安全隱患。

3.可能的誤操作：緊急情況下，人處于高度緊張狀態(tài)，尤其是機械操作感差的人。慌亂中，很可能出現(xiàn)踏板誤操作。如果同時踩剎車和離合，即使誤踩油門，也不會影響剎車效果。

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