凌渡 參考價(jià)：14.39萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1662條)

凌渡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車系誕生時(shí)，上汽大眾將其定義為“轎跑”。與傳統(tǒng)汽車相比，凌渡擁有更加運(yùn)動(dòng)的線條設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了更寬更低的視覺效果，被譽(yù)為“小CC”。雖然凌渡的外觀可以被稱為跑車風(fēng)格，但它的動(dòng)力背叛了他的運(yùn)動(dòng)家用車身份。凌渡GTS真正被稱為性能跑車，這是凌渡第一次推出高性能版本作為家用汽車。2.89萬元的售價(jià)介于速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GLI和高爾夫GTI之間，可以算是上汽大眾在這一領(lǐng)域的補(bǔ)充和跟進(jìn)。

作為一款性能車，凌渡gts提速暴力嗎？也是備受關(guān)注的話題。凌渡gts0-100km/h加速時(shí)間為6.93秒。在測試中，關(guān)閉ASR功能后，前輪在急速加速時(shí)很容易突破抓地力的極限，即使掛到2檔后前輪也會(huì)出現(xiàn)輕微的空轉(zhuǎn)。整個(gè)加速過程非常平穩(wěn)，動(dòng)力好像是連續(xù)的。最終加速時(shí)間6.93秒，非常猛烈，只比搭載相同動(dòng)力系統(tǒng)的高爾夫GTI慢0.27秒，差距非常微弱。

6.93秒的優(yōu)異成績得益于第三代EA888 2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)及其匹配的7速濕式雙離合變速箱，匹配成熟度高，換擋速度極快，動(dòng)力傳遞效率高。這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)電時(shí)可以產(chǎn)生350nm的最大扭矩。在傳動(dòng)效率極高的雙離合的輔助下，凌渡GTS的提速表現(xiàn)十分猛烈。此外，還提供了凌渡GTS配備的18英寸馬牌季節(jié)輪胎。

在經(jīng)濟(jì)模式和標(biāo)準(zhǔn)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)趨于保守。如果此時(shí)關(guān)閉自動(dòng)啟停功能，儀表盤會(huì)給出提示，兩種模式區(qū)別并不明顯。在舒適模式下，減震器的阻尼會(huì)被調(diào)節(jié)到最小狀態(tài)，對(duì)路面波動(dòng)的過濾性能會(huì)更好。

自然不言而喻，只要車輛進(jìn)入這種狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就會(huì)一直保持在2000轉(zhuǎn)以上以隨時(shí)做出反應(yīng)，車內(nèi)的噪音水平和聲波也會(huì)變得更加明顯。在這種模式下，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會(huì)變得更加直接，減震器的阻尼會(huì)調(diào)到最硬。在這種模式下，每次踩下油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)和聲音都會(huì)被“激發(fā)”。當(dāng)然，如果能配上更渾厚的音效就更好了。

雖然凌渡gts的駕駛體驗(yàn)確實(shí)讓很多內(nèi)心狂野的車主沉迷于“跑車”，但回歸現(xiàn)實(shí)，這個(gè)價(jià)位的車畢竟還是家用車，咄咄逼人的風(fēng)格是把雙刃劍。許多消費(fèi)者后悔購買凌渡gts，因?yàn)樗膬?yōu)勢。雖然7速濕式雙離合變速箱在擁堵的情況下依然有明顯的頓挫感(這也是雙離合變速箱的通病)，也正是因?yàn)檫@個(gè)原因，我在買凌渡gts的時(shí)候后悔了很多，但是如果你愿意適應(yīng)的話，這也不是一個(gè)不能忍受的缺點(diǎn)。