凌派 參考價(jià)：11.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1849條)

在機(jī)械機(jī)構(gòu)層面，3缸車和4缸車的區(qū)別主要在于缸數(shù)。因?yàn)?缸車比4缸車少一個(gè)缸，發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸會(huì)更小。既然少了一缸，動(dòng)力肯定會(huì)差很多，但事實(shí)并非如此。因?yàn)槿装l(fā)動(dòng)機(jī)都是渦輪增壓，而且三缸發(fā)動(dòng)機(jī)多用于低端車型，所以一些三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的紙面參數(shù)和同時(shí)期低端車的自吸四缸發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)有太大差別。

以廣汽本田凌派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為例。凌派在2019年放棄了原有的1.8L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而采用了1.0L三缸機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量減少了近一半。

原廠1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kW，最大馬力136匹，最大扭矩169nm；目前1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90kW，最大馬力122匹，最大扭矩173N，可以看出雖然功率低了一點(diǎn)，但是扭矩更大。

所以在做低端家用車的前提下，有沒(méi)有渦輪增壓可以算是三缸和四缸除了缸數(shù)和排量之外的區(qū)別之一。

另一方面，三缸機(jī)經(jīng)常被說(shuō)抖得厲害。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)對(duì)曲軸施加一個(gè)非常復(fù)雜的變力，使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生抖動(dòng)，這與發(fā)動(dòng)機(jī)有多少缸無(wú)關(guān)。

而直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)榈谝桓缀偷谒母?，第二缸和第三缸上下相同，這種抖動(dòng)得到一定程度的抑制，但還是會(huì)有，所以奔馳四缸發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)加入平衡軸。但是三缸機(jī)的三個(gè)活塞不可能和上面一樣，所以抖動(dòng)抑制不了。只能直接加平衡軸，所以有沒(méi)有平衡軸也可以算作三缸和四缸的區(qū)別。

除了機(jī)械水平的不同，三缸機(jī)和四缸機(jī)在政策上的待遇也不同，這一點(diǎn)在凌派會(huì)更明顯。眾所周知，車船稅是按照排量征收的，1.5L是一個(gè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)界限。1.8L老版凌派按照較高的標(biāo)準(zhǔn)要多交錢，1.0T新凌派按照較低的標(biāo)準(zhǔn)可以少交錢。這就是三缸機(jī)和四缸機(jī)在政策待遇上的區(qū)別。

既然三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有問(wèn)題，可以買嗎？目前很多使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車并不一定有大家擔(dān)心的抖動(dòng)問(wèn)題，所以這方面不會(huì)是影響購(gòu)買三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的重要因素。

前面說(shuō)了，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不會(huì)比四缸差太多，但其實(shí)你可以意識(shí)到，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)不會(huì)太好，在加速的第一階段可能表現(xiàn)不錯(cuò)，但大部分三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在中后期會(huì)呈現(xiàn)疲軟的狀態(tài)。所以三缸車更適合在市區(qū)行走，油耗低，不需要太大動(dòng)力。如果經(jīng)常跑高速，那么三缸車可能不太適合。