斯柯達柯米克有幾種駕駛模式,柯米克ECO模式省油嗎
斯柯達Komik有運動、標準、手動三種駕駛模式。操縱桿可以切換駕駛模式。
Komik沒有ECO車型,就是經(jīng)濟車型,適合城市擁堵路段。油耗還取決于車主的使用習慣。這里有一些模型。
1.標準模式
車輛性能趨于平衡,就像相機的“傻瓜模式”,已經(jīng)可以適應大部分路況。油門響應合理,舒適性不錯。
2.動態(tài)模式
常被稱為“運動模式”,動態(tài)響應非常積極。車輛在起步階段有較高的扭矩輸出,延遲升檔時間會增加保持高扭矩的時間。動力增強后,車輛有更強的推背感。但強勁的動力必然會導致燃油加劇,變速箱和發(fā)動機磨損。如果長時間使用發(fā)動機,可以通過這種模式清除積碳。
3.手控式
切換到手動模式后,變速器不會自動升檔和降檔,需要駕駛員手動操作換擋。手動模式不僅可以增加駕駛樂趣,還可以加強車輛適應路況的能力。
1.越野模式
保持低檔狀態(tài),扭矩輸出高。車輛將采用全時四驅(qū),而不是適時四驅(qū)。在坡道、沙地等環(huán)境下有更強的動力表現(xiàn)。不過油門響應和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都比較重,帶來的是比較沉穩(wěn)的感覺。
2.舒適模式
懸掛調(diào)校的更柔和,方向盤更容易操作,車身更低,發(fā)動機轉(zhuǎn)速被限制在更低的水平。在幼兒園,是指過減速帶的時候,或者踩剎車和油門的時候,穩(wěn)定性和舒適性更好,緩沖能力更突出。動力輸出更加柔和,不那么突兀。
3.越野個性化模式
可以根據(jù)越野條件設置參數(shù)。其中電子差速器開始工作,坡道輔助,陡坡緩降功能處于就緒狀態(tài)。自由選擇參數(shù)可以使車輛更好地適應越野功能。
4.經(jīng)濟模型
在這種模式下,行車電腦會限制噴油量,控制變速箱的換擋邏輯。這時候就算司機給地板油,車輛也不會淤青,感覺有點無力。
5.個性化模式
業(yè)主可以根據(jù)要求逐一設置各個參數(shù)。開車可以調(diào)節(jié)經(jīng)濟,平衡或者運動;轉(zhuǎn)向可以調(diào)節(jié)舒適度、平衡或運動。具體細節(jié)的設置比自動模式更適合車主在不同環(huán)境下的駕駛習慣。
6.雪地模式
遇到結(jié)冰路面時可以開啟此模式。提高牽引力有利于直線行駛。過彎時提供更多抓地力。在雪地模式下,車輛將以二檔起步。二檔起步主要是為了避免扭矩過大導致輪胎打滑。ABS干預頻率增加,有效避免車輪抱死。
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<