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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(240條)

截至2019年6月，DQ200變速箱已更新至第四代。目前DQ200在技術(shù)上已經(jīng)有了很大的提升，實(shí)踐證明第四代DQ200的頓挫和油耗都得到了有效的降低。

大眾DQ200改進(jìn)后還是不好嗎？

DQ200經(jīng)過改進(jìn)變得更加穩(wěn)定。在改進(jìn)的DQ200上，離合器的傳動(dòng)效率更高，7速DSG變速箱也省去了變速箱殼體內(nèi)的濾清器、機(jī)油冷卻器和高壓油管。與手動(dòng)變速器一樣，變速器油只適用于變速器齒輪和軸承的潤(rùn)滑和冷卻。

大眾DQ200變速箱的優(yōu)缺點(diǎn)：

DQ200是7速動(dòng)力換擋，內(nèi)部代號(hào)為DQ200。它是大眾汽車搭載的DSG干濕兩用離合器變速箱之一。第一代DQ200由大眾于2008年3月發(fā)布。

1.DQ200干式雙離合器通過離合器從動(dòng)盤上的摩擦片傳遞扭矩，由于省去了相關(guān)的液壓系統(tǒng)和干式離合器本身傳遞扭矩的高效率，大大提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，同樣的77Kw發(fā)動(dòng)機(jī)，配備7速DSG變速箱，比6速濕式雙離合變速箱節(jié)油10%以上。

2.除了更高的傳動(dòng)效率，DQ200離合器省去了7速DSG變速箱中的濾清器、油冷卻器、變速箱殼體中的高壓油管等零件。和普通手動(dòng)變速箱一樣，變速箱油只用于變速箱齒輪和軸承的潤(rùn)滑和冷卻。因此，7檔DSG變速器油只需要1.7升變速器油。

3.由于摩擦材料的布局和選擇，干式雙離合的整體尺寸比濕式雙離合小，這也是DQ200適合中小排量汽車的潛在原因之一。同樣，這也使得第四代DQ200的重量更輕，從而變得更省油。

同樣，第四代DQ200變速箱的缺點(diǎn)也很明顯：

1.由于扭矩傳遞和工作的載體都是耐溫的，干式雙離合在扭矩傳遞上明顯受限，代號(hào)為DQ200的7速DSG變速箱只能應(yīng)用在最大扭矩小于250Nm的中小型發(fā)動(dòng)機(jī)上。過大的扭矩仍然會(huì)使離合器過熱。

2.由于國(guó)內(nèi)堵車，雙離合會(huì)在1-2擋之間來回滑動(dòng)。除此之外，有些司機(jī)可能駕駛習(xí)慣不好，長(zhǎng)時(shí)間停車，仍然放在D檔，導(dǎo)致離合器片溫度過高。但是，溫度傳感器會(huì)檢測(cè)到這種高溫，以保護(hù)變速器，并且會(huì)有短暫的電源中斷。