漢 參考價(jià)：16.58萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5517條)

武漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）長(zhǎng)江大橋建成六十二年后，武漢第十長(zhǎng)江大橋、楊思港長(zhǎng)江大橋正式通車。披著“金秋黃”外衣的楊泗港長(zhǎng)江大橋猶如一條巨龍，承載著過(guò)往的滾滾車輪，形成了連接武昌和漢陽(yáng)的20分鐘快速過(guò)江通道，進(jìn)一步優(yōu)化了武漢市的交通格局。

楊剛長(zhǎng)江大橋簡(jiǎn)介

楊剛長(zhǎng)江大橋是連接湖北省武漢市漢陽(yáng)區(qū)和武昌區(qū)的跨江通道，位于長(zhǎng)江航道上。該橋于2014年12月3日開(kāi)工建設(shè)，2018年12月29日完成合攏工程。大橋于2019年10月8日全線貫通通車，總投資約85億元。

楊泗港長(zhǎng)江大橋西起郭波跨線橋，上部跨越長(zhǎng)江航道，東至八灘立交；大橋全長(zhǎng)4134.377米，主橋長(zhǎng)1700米；上層為雙向六車道城市快速路，設(shè)計(jì)速度80 km/h，下層為雙向四車道城市主干道，設(shè)計(jì)速度60 km/h。

楊剛長(zhǎng)江大橋是世界上最好的。

楊剛長(zhǎng)江大橋總設(shè)計(jì)師徐公毅表示，考慮到通航和交通量等因素，大橋主跨設(shè)計(jì)為1700米，橫跨長(zhǎng)江。這一跨度居世界第二，在雙層橋中居世界第一。

除了“世界上最大的雙層懸索橋”的標(biāo)簽，楊剛長(zhǎng)江大橋還是世界上通行能力最大的公路橋，具有雙層雙向12車道的主橋。大橋主纜設(shè)計(jì)張力65000噸，吊索設(shè)計(jì)張力500噸。主纜鋼絲強(qiáng)度等級(jí)世界第一，設(shè)計(jì)荷載世界第一。錨碗基礎(chǔ)采用直徑98m的圓形地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)，是世界上最大的圓形橋梁基礎(chǔ)。

如何參觀這條“金龍出水”？

楊剛長(zhǎng)江大橋總設(shè)計(jì)師徐公毅介紹，市民可從漢陽(yáng)河灘到達(dá)大橋漢陽(yáng)岸主塔樓梯，再上至大橋兩層橋面的人行道；武昌岸上主塔的樓梯，只有在水位較低時(shí)，才有條件從塔根河灘進(jìn)入主塔。

同時(shí)，大橋兩側(cè)的非機(jī)動(dòng)車道已經(jīng)接地，連接漢陽(yáng)銀行的清川大道和武昌銀行的吳金娣。市民可利用接地匝道步行至大橋下層人行道進(jìn)行觀光，或騎自行車(電動(dòng)車)從非機(jī)動(dòng)車道過(guò)橋。

從下層甲板可以走到主塔樓梯，上上層觀光路觀光。上下兩層的人行道由主塔樓梯連接，行人可以通過(guò)主塔處的樓梯進(jìn)行上下兩層的轉(zhuǎn)換游覽。

注：上層人行道僅供行走，不允許騎車。