甲殼蟲(chóng) 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(227條)

構(gòu)成神車(chē)的決定性因素是什么？在小編看來(lái)，它可能是普遍的。如果一輛車(chē)本身或通過(guò)變型就能滿(mǎn)足普通消費(fèi)者的需求，那么它就能在合適的時(shí)間和地點(diǎn)成為一輛神奇的車(chē)。這可能有點(diǎn)不直觀(guān)，但是如果你看看大眾官網(wǎng)的車(chē)型列表，你可能會(huì)發(fā)現(xiàn)大眾其實(shí)是一家以銷(xiāo)售高爾夫為主營(yíng)業(yè)務(wù)的公司，巨大的銷(xiāo)量也是高爾夫被稱(chēng)為神車(chē)的主要原因。

高爾夫是世界上銷(xiāo)量最大的汽車(chē)品牌。自1974年3月2日首次上市以來(lái)，全球累計(jì)產(chǎn)量已超過(guò)3000萬(wàn)輛，超過(guò)了大眾汽車(chē)的傳奇車(chē)型甲殼蟲(chóng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。德國(guó)幾乎每個(gè)家庭都會(huì)買(mǎi)一輛高爾夫，高爾夫全球產(chǎn)量以每年90萬(wàn)輛的速度遞增，一次又一次刷新紀(jì)錄。一次又一次的銷(xiāo)量冠軍也把高爾夫捧為“神車(chē)”，這也是高爾夫如此評(píng)價(jià)的原因。

沒(méi)有一家汽車(chē)制造商像公眾一樣面臨高爾夫人群的壓力，不得不每年推出一款紀(jì)念車(chē)型來(lái)回饋球迷。用車(chē)來(lái)形容車(chē)已經(jīng)不那么恰當(dāng)了，因?yàn)樗呀?jīng)成為了車(chē)迷心中的一種信仰，所以有了“神車(chē)”之稱(chēng)。

作為世界上最成功的高爾夫模式之一，它已經(jīng)存在了40年，在全球擁有超過(guò)3000萬(wàn)用戶(hù)。七代高爾夫的更新?lián)Q代和每一代高爾夫的獨(dú)特創(chuàng)新引領(lǐng)了汽車(chē)行業(yè)的時(shí)尚潮流，成為德系車(chē)一次又一次嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度和追求完美品質(zhì)的代表作。下面就來(lái)詳細(xì)盤(pán)點(diǎn)一下高爾夫在中國(guó)市場(chǎng)被稱(chēng)為神車(chē)的原因，看看高爾夫?yàn)槭裁丛u(píng)價(jià)這么高。

1.裝配過(guò)程。第一批國(guó)產(chǎn)的Gao6，讓人們接觸到了“精品車(chē)”的概念，不亞于b級(jí)車(chē)的細(xì)致做工和豐富實(shí)用的配置。雖然外觀(guān)和內(nèi)飾并不搶眼，但是裝配上的精致做工讓這款車(chē)非常搶眼，屬于比較好看的類(lèi)型，符合大多數(shù)人低調(diào)沉穩(wěn)的個(gè)性偏好。

2.動(dòng)力搭配和當(dāng)時(shí)的油耗表現(xiàn)。當(dāng)它首次在中國(guó)制造時(shí)，正是大眾汽車(chē)的“TSI DSG”黃金合作伙伴大肆宣傳的時(shí)候。1.4的油耗和動(dòng)力表現(xiàn)超過(guò)了大眾自家的NA2.0。

3.傳奇高爾夫模特的名聲。中國(guó)市場(chǎng)對(duì)大眾品牌的認(rèn)可度很高。