邁巴赫 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

邁巴赫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之所以是奔馳的目標(biāo)，是因為奔馳收購了邁巴赫。19世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）初，邁巴赫和奔馳是兩個不同的豪華品牌。

自1919年以來，邁巴赫的汽車一直主導(dǎo)著豪華車市場，直到二戰(zhàn)爆發(fā)。二戰(zhàn)期間，德國納粹要求邁巴赫公司生產(chǎn)軍用工具，暫停生產(chǎn)汽車。二戰(zhàn)后，德國經(jīng)濟嚴重衰退。即使政府有意再次扶持邁巴赫，但邁巴赫生產(chǎn)的豪車成本太高，戰(zhàn)后的人們也嚇得不敢關(guān)注豪車。結(jié)果，邁巴赫公司入不敷出，很快宣布停產(chǎn)。邁巴赫父子十幾年來積累的榮耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和光輝，在戰(zhàn)爭的鐵蹄下變成了爛泥，一切都毀了。

收購奔馳邁巴赫，一開始并沒有打算復(fù)興邁巴赫這個品牌。

二戰(zhàn)后，直到20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）50年代，德國的汽車工業(yè)才慢慢恢復(fù)并重新發(fā)展起來。尤其是奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）豪華車在世界市場獲得了不錯的反響，也鞏固了奔馳自主豪華品牌的形象，拉大了與其他豪華品牌的差距。1960年，戴姆勒-奔馳收購了自己的邁巴赫工廠，讓旗下的邁巴赫工廠生產(chǎn)奔馳汽車。

1997年，戴姆勒-奔馳公司與美國克萊斯勒汽車公司合并成立戴姆勒-克萊斯勒公司，喚醒了沉睡了60年的豪華汽車品牌3354邁巴赫。

涅槃重生的邁巴赫品牌基于奔馳S級轎車，以分米為單位計算的車身長度用于命名車型。前兩款車型Maibakh 57和62上市，競爭對手直指賓利優(yōu)雅和勞斯萊斯幻影（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。但邁巴赫銷量一直不佳，最終于2013年再次停產(chǎn)。但在2014年，邁巴赫重新出現(xiàn)在廣州車展上，并被命名為梅賽德斯-邁巴赫。這是邁巴赫成為奔馳目標(biāo)的最終原因。

如何分辨Maibakh和Mercedes？

或者你可以說如何識別梅賽德斯-邁巴赫。奔馳-邁巴赫基于奔馳S級打造，但車身尺寸更大。價格方面，邁巴赫S比奔馳S高50萬，但這幾個方面很難區(qū)分兩者。比較靠譜的辦法是看屁股的英文。雖然邁巴赫S的前后車標(biāo)都是奔馳的logo，但是屁股的英文寫著邁巴赫。