隨著汽車電子控制和智能化程度的不斷提高，我們只需通過(guò)汽車儀表組上的故障指示燈就可以知道汽車各部分是否有故障。這不僅提高了駕駛的安全性，也簡(jiǎn)化了故障排除的過(guò)程。

那么，作為車主，應(yīng)該如何理解故障指示燈呢？汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了會(huì)怎么樣？

一般情況下，汽車組合儀表上的故障指示燈亮起，意味著故障指示燈指示的某個(gè)部件出現(xiàn)異常或故障。但我們無(wú)法確定失敗的具體原因。這時(shí)，我們只能去4S店通過(guò)專業(yè)的故障診斷儀來(lái)診斷故障。

當(dāng)然，有些故障不僅會(huì)亮起，還會(huì)在組合儀表的屏幕上顯示具體的故障信息。比如機(jī)油壓力過(guò)高或過(guò)低，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高等等。

由于我們無(wú)法得知發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈亮起時(shí)的具體故障信息，這里列舉一些可能的原因供參考。

發(fā)動(dòng)機(jī)爆震

當(dāng)使用規(guī)定等級(jí)以下的汽油，或者出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高、燃燒室積碳嚴(yán)重等問(wèn)題時(shí)，極有可能引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。雖然ECU可以通過(guò)爆震傳感器感知爆震的發(fā)生，并通過(guò)延遲點(diǎn)火時(shí)間來(lái)消除爆震，但是如果爆震超過(guò)了ECU的處理能力，發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈就會(huì)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)爆震而亮起。

發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器原因

為了始終將可燃混合氣的空燃比控制在最佳狀態(tài)，ECU通過(guò)氧傳感器檢測(cè)廢氣中的氧濃度，并相應(yīng)地控制燃油噴射量。如果氧傳感器出現(xiàn)故障，ECU無(wú)法接收到氧濃度信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈就會(huì)亮起。

發(fā)動(dòng)機(jī)空氣流量計(jì)原因

如上所述，發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)通過(guò)空氣流量計(jì)感應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管的進(jìn)氣，并控制空燃比和調(diào)節(jié)噴油量。如果空氣流量計(jì)有問(wèn)題，ECU接收不到空氣流量信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈也會(huì)亮起。

當(dāng)然，以上只是可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈亮起的一小部分原因。具體來(lái)說(shuō)，你需要去4S的商店進(jìn)行專業(yè)的診斷和測(cè)試。