寶馬2系 參考價(jià)：即將上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

總體來(lái)說(shuō)，寶馬的7速雙離合質(zhì)量還是有問(wèn)題的。畢竟寶馬用的是自己的變速箱，所以寶馬的8AT變速箱在動(dòng)力傳遞和換擋時(shí)機(jī)調(diào)節(jié)上還是有很大優(yōu)勢(shì)的。隨著未來(lái)雙離合市場(chǎng)的逐步展開(kāi)，寶馬近年來(lái)陸續(xù)將原來(lái)的ZF 8AT變速箱換成了自己的7速雙離合變速箱。

寶馬雙離合故障率高嗎？

目前故障率不高。由于寶馬在近一兩年才逐漸將雙離合投入到換代或改款車(chē)型中，所以寶馬雙離合的市場(chǎng)周期還很短，我們看不出有什么實(shí)質(zhì)性的問(wèn)題。不過(guò)根據(jù)以往寶馬的尿性，寶馬用的雙離合應(yīng)該不會(huì)有太大問(wèn)題。

雙離合變速箱本身就是一個(gè)有自己優(yōu)勢(shì)的變速箱，但是普通家用車(chē)上的雙離合即使大眾用了很多年，還是不太好。所以，目前大部分搭載雙離合的車(chē)型，主要目標(biāo)都是為了降低油耗，滿(mǎn)足國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)。

在這幾年變速箱的競(jìng)爭(zhēng)中，雙離合變速箱和AT變速箱打的如火如荼。兩種變速箱在開(kāi)發(fā)和使用上各有優(yōu)勢(shì)。目前未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的主流是雙離合。這幾年很多新車(chē)都逐漸換上了雙離合變速箱。其中寶馬也不例外。為了跟上市場(chǎng)的潮流，寶馬率先在M系列車(chē)型上使用了雙離合變速箱。那么這個(gè)雙離合變速箱是什么來(lái)歷呢？為什么那么多車(chē)企愿意選擇雙離合？

由于雙離合相當(dāng)于兩套手動(dòng)變速箱的組合，所以有兩套離合器。這也使得雙離合變速箱比普通變速箱換擋更快，幾乎可以實(shí)現(xiàn)無(wú)縫換擋，動(dòng)力傳遞更直接，傳動(dòng)效率更高，所以會(huì)更省油。而且結(jié)構(gòu)和手動(dòng)擋差不多，所以在尺寸和重量上有一定優(yōu)勢(shì)。車(chē)輛底盤(pán)空間的布局和車(chē)內(nèi)空間的設(shè)計(jì)都優(yōu)于普通自動(dòng)擋，尤其是垂直自動(dòng)擋。

雙離合也因?yàn)槠鋸?qiáng)大的傳動(dòng)效率和快速的換擋模式，近年來(lái)受到了很多車(chē)企的青睞。隨著技術(shù)的逐漸成熟，雙離合變速箱在處理頓挫方面比以前好了很多。