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全速自適應(yīng)巡航和自適應(yīng)巡航區(qū)別,全速自適應(yīng)巡航利弊

2024-10-30 17:00:01 作者:資訊小編

全速自適應(yīng)巡航和自適應(yīng)巡航的區(qū)別在于使用的速度。一般自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)只有在車速大于25 km/h時才起作用,但當(dāng)車速降到25 km/h以下時,就需要駕駛員手動控制了。具有走走停停功能的全速自適應(yīng)巡航,工作速度范圍0-150km/h,可從靜止?fàn)顟B(tài)啟動,保持跟車安全,跟隨前車停車起步,解放駕駛員雙腳。

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)(ACC),也可稱為主動巡航,是一種智能自動控制系統(tǒng)。它代替駕駛員控制車速,避免了巡航控制的頻繁取消和設(shè)置,使巡航系統(tǒng)適用于更多的路況。駕駛員只要將注意力放在方向盤上,就可以將腳完全從踏板上移開,這樣可以大大減少長途駕駛帶來的疲勞,為駕駛員提供更加放松的駕駛模式。

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的缺點

1.每個人的駕駛習(xí)慣都不一樣。高速使用ACC時,由于情況不同,靈敏度會有所不同。當(dāng)雷達(dá)沾染污垢時,可能會影響行車安全。加速減速時可能會引起不適感,瞬時油耗會增加。

2.當(dāng)你正在快速超越下一車道的車輛時,如果前方車輛突然變道,自適應(yīng)巡航可能會反應(yīng)不過來而撞上;

3.自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的實際操作相對復(fù)雜,學(xué)習(xí)成本高,駕駛員容易降低警惕性。如果他們的腳不在踏板位置,反應(yīng)時間會延長。

無論是定速巡航還是自適應(yīng)巡航,作為一種智能駕駛輔助技術(shù),都將是未來汽車發(fā)展的方向,就像無人駕駛一樣。但是,機器始終是機器,并不能完全取代人在汽車駕駛中的作用。再智能的駕駛,也只是輔助駕駛,不能完全依賴和信任。即使有銅墻鐵壁,你也要看著四面八方。

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