分時(shí)四驅(qū)4h能拐彎嗎?分時(shí)四驅(qū)駕駛技巧
現(xiàn)在很多車(chē)型都配備了四驅(qū)系統(tǒng)。目前主流的四驅(qū)系統(tǒng)一般分為分時(shí)四驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)。對(duì)于很多剛開(kāi)始玩越野的朋友來(lái)說(shuō),選擇兼職的四驅(qū)車(chē)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。但是兼職的4wd 4h擋能不能轉(zhuǎn)一直困擾著很多人。今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)兼職4wd的駕駛技術(shù)吧!
兼職4wd可以4小時(shí)轉(zhuǎn)彎,但是在鋪裝路面上不能轉(zhuǎn)彎,在非鋪裝路面上只能4小時(shí)模式轉(zhuǎn)彎。主要是因?yàn)榍昂筝喌霓D(zhuǎn)彎半徑不同,車(chē)輛需要轉(zhuǎn)彎時(shí),前后輪的速度差是必須的。而在分時(shí)四驅(qū)中前后軸的功率分配是固定的,也就是說(shuō)前后輪沒(méi)有速度差,所以前后輪中的一個(gè)無(wú)法突破抓地力好的路面上的摩擦力。兼職4wd在路面上彎4h很容易翻車(chē)。
兼職四驅(qū)的結(jié)構(gòu)比全時(shí)四驅(qū)簡(jiǎn)單很多。Jeep威利斯上已經(jīng)裝了兼職的4wd,不需要很強(qiáng)的電子設(shè)備來(lái)控制。兼職四驅(qū)的分動(dòng)箱結(jié)構(gòu)可以是半軸,也可以是整體軸。初級(jí)結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單。同時(shí),當(dāng)前后輪同時(shí)打滑時(shí),通過(guò)50:50的動(dòng)力傳遞,兼職4wd也能輕松脫困。相信這種簡(jiǎn)單實(shí)用的四驅(qū)系統(tǒng)是很多越野老槍選擇越野車(chē)時(shí)的首選。
兼職四驅(qū)的駕駛技巧主要有以下幾點(diǎn):
1.隨時(shí)注意路況的變化。路面出現(xiàn)時(shí),及時(shí)切換到兩驅(qū)模式,不僅更安全,還省油。
2.掛4H或4L時(shí),一定要停車(chē)掛,否則很容易損壞車(chē)輛的分動(dòng)箱。其次,使用4L檔時(shí),車(chē)速不能超過(guò)30公里,否則四驅(qū)系統(tǒng)油溫過(guò)高,導(dǎo)致四驅(qū)系統(tǒng)損壞。
3.使用4H擋時(shí),車(chē)速不要超過(guò)40km。很多人以為4H是用來(lái)跑高速的,其實(shí)不是。4H檔的應(yīng)用僅限于非鋪裝路面。
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