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怠速是什么意思,發(fā)動機怠速多少轉(zhuǎn)正常

2024-10-30 16:16:08 作者:資訊小編

怠速是指啟動后發(fā)動機穩(wěn)定工作不踩油門時的轉(zhuǎn)速值。當發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,如果完全松開油門踏板,發(fā)動機將處于怠速。能保證發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的最低怠速就是最佳怠速。一般來說,車用柴油機怠速500 ~ 800轉(zhuǎn)/分,汽油機怠速700 ~ 1000轉(zhuǎn)/分是正常的。

發(fā)動機的怠速稱為怠速,是在不做功的情況下,維持發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速。同一輛車冷熱怠速不一樣,冷怠速很高,大概1300-1500轉(zhuǎn)。

原因是發(fā)動機電腦控制了冷車的高怠速。為了使水溫迅速升高,達到正常工作溫度,減少對發(fā)動機的磨損,減少有害廢氣的排放,怠速會隨著水溫的升高而逐漸回落,最終回到熱車的正常轉(zhuǎn)速。

沒有怠速或過度怠速的原因:

不怠速:進氣管墊片或化油器墊片漏氣;主計量孔或怠速油道堵塞;真空省煤器真空泵活塞泄漏;化油器兩個怠速調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)不當;單缸沒電,火花塞不工作;曲軸箱單向閥卡滯泄漏;真空調(diào)節(jié)器真空管接頭松動或調(diào)節(jié)器失效;閥門沒有密封好。

怠速過高:化油器節(jié)氣門彈簧過軟;化油器墊圈泄漏;怠速測量孔過大;節(jié)氣門軸松動;單個氣缸運行不良;固定不良導致進氣歧管漏氣;制動增壓器氣閥漏氣或其他真空管漏氣;分電器的接觸間隙太小。

發(fā)動機怠速性能對排放、油耗和舒適性有很大影響,因此發(fā)動機怠速性能是評價發(fā)動機性能的重要指標。怠速時,發(fā)動機與傳動系統(tǒng)分離,油門踏板完全松開,發(fā)動機只克服自身阻力,不輸出功。怠速轉(zhuǎn)速不宜過高或過低,過高會增加油耗,過低會使發(fā)動機怠速不穩(wěn)。

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