2021款xt5太垃圾了嗎?凱迪拉克XT5故障率如何
在XT4推出之前,XT5一直扮演著凱迪拉克入門級SUV的角色,也是凱迪拉克在國內(nèi)銷量最高的SUV車型。低廉的價格和較高的品牌地位,讓很多預(yù)算不足但又想享受豪華品牌車型的人如愿以償。但是很多人說xt5是“垃圾車”。2021 XT5是不是太垃圾了?
首先,很多人不選擇XT5是因為害怕它的對沖比。比如2018年42萬的444輪驅(qū)動豪華型落地,而兩年后的今天,這款車只值22萬。兩年貶值20萬是不能接受的。這種情況不僅僅是XT5,其他美系車也遇到了同樣的問題。只能說凱迪拉克是你運氣不好。
其次,XT5的懸掛材料不太厚道,整車底盤很少有零件是鋁合金的。相比凱迪拉克其他車型,這樣的材質(zhì)確實有點讓人失望。前保險杠居然是沖壓鋼板而不是鋁合金,比別克昂科威(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)差。后懸掛減震在高速時不太理想,減震略差,乘坐舒適性與硬座不太出色。
凱迪拉克XT5(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的故障率是多少?
據(jù)車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計,XT5的故障率不算太高,2018年XT5的問題會比其他年份多。其中比較嚴(yán)重的問題是變速箱的頓挫和抖動,其次是中控面板黑屏和死機(jī)。關(guān)于發(fā)動機(jī)的投訴很少,證明XT5的LSY變缸發(fā)動機(jī)可靠性很好。
總的來說,XT5并沒有網(wǎng)上傳言的那么差,甚至在很多方面比競爭對手都要好。比如隔音方面,XT5在同級別中可以說是非常優(yōu)秀的存在,路噪和風(fēng)噪都隔離的很好。其次,它在室內(nèi)裝飾的數(shù)量上也很認(rèn)真。XT5是一款值得考慮的車型。
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