大部分新能源車都是基于燃油車改造的，甚至有車主認為未來新上市的車型可以直接加新能源版。如果新能源車只是調(diào)節(jié)電源，就有點太浪費了。所以今天我們就來了解一下寶馬X1新能源（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車。

這個設(shè)計很容易辨認。

外觀方面，BMWX1混動車型與普通車型差別不大，前進氣格柵依然是寶馬雙腎進氣格柵，品牌辨識度很高。但是，漆成藍色的進氣格柵和車身側(cè)面的eDrive，清楚地向我們展示了這款車的插電式混動的身份。新車充電孔位于左前翼子板處，方便車主操作和充電。x1寶馬新能源車怎么樣？

內(nèi)飾配置滿足不同需求。

內(nèi)飾方面，新車主要升級為標配的8.8英寸數(shù)字中央液晶屏，并集成了BMWi品牌創(chuàng)新的eDrive技術(shù)；其標配的BMWxDrive技術(shù)可以實現(xiàn)前后軸、左右輪不同的驅(qū)動力分配，滿足不同路況的要求。

出色的電源續(xù)航性能

動力方面，新車搭載了由1.5T直列三缸發(fā)動機、電機和電池組組成的插電式混動系統(tǒng)。發(fā)動機最大功率100kW(136PS)，后置電機最大功率70kW(95PS)，電池組容量10.7kWh工信部純電動續(xù)航里程60km，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。百公里油耗可以控制在1.8L

很多時候，我們都陷入一個誤區(qū)，以為新能源汽車只是動力不同，其他配置完全一樣。否則，隨著動力系統(tǒng)的變化，其他配置也不得不相應(yīng)調(diào)整。今天的寶馬X1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）新能源車呢？是不是有了新的認識？

以上是寶馬X1新能源車的價格，以及寶馬X1新能源車怎么樣。