Cvt屬于自動變速器。它不像手動擋或自動擋那樣用齒輪來換擋，而是用兩個滑輪和一根鋼帶來換擋。它的傳動比可以隨意變換，沒有換擋的突跳感。

從車輛的整體性能來看，搭載multitronic無極/手動一體變速箱的奧迪A62.8轎車的100km/h加速時間比搭載普通自動變速箱的同級車快1.3秒，甚至比搭載最好的5速手動變速箱的同級車快0.1秒。

再來看油耗。根據(jù)歐洲油耗標準，它比配備傳統(tǒng)自動變速器的車輛每百公里少消耗0.9升汽油，比配備五速手動變速器的車輛每百公里少消耗0.2升汽油。

cvt和dct有什么區(qū)別

目前cvt和dct技術(shù)都不成熟，無法比較誰先進。牛有用，馬有點。兩種傳輸追求的東西不一樣，看你的需求。

國際上，日本喜歡cvt是為了節(jié)能，美國喜歡at是為了舒適，歐洲喜歡dctT是為了駕駛體驗。至于中國，這兩個型號我們自己都生產(chǎn)不出來。我們基本上生產(chǎn)不出cvt，也生產(chǎn)不出dct的控制系統(tǒng)。對于廠商來說，100%買哪個，50%買哪個？買哪個省錢。

總的來說，這兩種傳動的優(yōu)劣是顯而易見的，無法判斷孰優(yōu)孰劣。dct技術(shù)更先進，但不是很成熟。雖然cvt已經(jīng)發(fā)展到非常成熟的水平，但是鋼帶加載的瓶頸仍然無法完美解決。對于那些追求舒適、環(huán)保、小排量的用戶來說，CVT是最好的選擇，根據(jù)自己的需求選擇即可。