東南DX7 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(379條)

三菱逸歌1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)分析

型號(hào)：4B40

車型年份：2019

車型：東南DX7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），比亞迪F3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

性能參數(shù)：最大功率125.0kw/5500rpm，最大扭矩250.0Nm/2000-3500rpm。

盡管小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)盛行，但三菱逸格的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)還是有自己獨(dú)特的一面。即使車速超過(guò)100km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速依然可以保持在1600rpm的水平。如果把車速控制得這么低，那它的油耗必然不會(huì)高多少。

這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)很出彩。由于采用了全鋁氣缸蓋和缸體，可以最大程度地減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高熱效率。而且一體化的排氣歧管設(shè)計(jì)可以省去很多排氣歧管部件，無(wú)形中減輕了重量，也有助于發(fā)動(dòng)機(jī)在高速高負(fù)荷下降低排氣閥附近的溫度。

除了改善噪音，三菱還選擇了電子廢氣旁通閥代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機(jī)械旁通閥，可以快速準(zhǔn)確地控制渦輪增壓器的運(yùn)行，從而減少渦輪遲滯帶來(lái)的不良體驗(yàn)。此外，雙可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)還可以改變進(jìn)排氣門(mén)的重疊角，提高燃燒效率和換氣效率?？梢?jiàn)設(shè)計(jì)師用心良苦。

作為三菱的百年戰(zhàn)略車型，逸格的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是日積月累沉淀下來(lái)的，可靠性方面沒(méi)有通病/問(wèn)題。在第三方投訴平臺(tái)，沒(méi)有類似本田渦輪增壓機(jī)油增加的投訴，所以逸格的發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較靠譜的。

下一個(gè)：逸格變速箱怎么樣？三菱音樂(lè)的三大件還是進(jìn)口的嗎？