M擋是自動擋車輛的手動模式，“M”和“M-”是加減擋。至于擋位多少，要看手自一體變速箱的類型。比如8擋手自一體變速箱，就是M擋有8擋。然后在切換到M擋的時候，通過控制“M”和“M-”，就可以加減車的擋位。

我相信這個M擋確實可以滿足很多“手波擋”的快感，M擋的存在在特殊情況下可以起到非常有益的作用。

m文件的適用場景

汽車上下陡坡。

首先，上陡坡轉手動模式可以充分發(fā)揮發(fā)動機的動力輸出，下陡坡轉手動模式可以利用發(fā)動機控制我們車輛的速度，而且不需要長時間踩剎車，可以在一定程度上防止剎車盤過熱。而且超車的時候也可以切換到手動模式。

汽車超車

超車的時候，我們也可以切換到手動模式。通過降擋可以獲得更大的牽引力，從而達到快速超車的目的，比踩油門(D擋)的效果要好。

糟糕的路況

當我們在雨天或濕滑路面起步時，如果使用D擋(默認1擋)，有一定的打滑概率。如果使用M擋，并將擋位升級到二擋，由于發(fā)動機扭矩的降低，可以有效降低打滑的概率。

值得一提的是，雖然長時間使用手動模式，不會對變速箱造成損傷，但是有時候會忘記升檔。當你聽到特別大的聲音，說明此時發(fā)動機正在以非?？斓乃俣刃D。長時間這樣做，發(fā)動機會損壞，使用手動模式時要注意。畢竟，發(fā)動機的維護非常昂貴。