汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是通過(guò)將燃料的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能來(lái)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力的，但實(shí)際上燃料的內(nèi)能只有不到一半會(huì)轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，其余的會(huì)轉(zhuǎn)化為熱能而排出。即使是目前熱效率最高的發(fā)動(dòng)機(jī)也只有50%多一點(diǎn)，剩下的內(nèi)部能量轉(zhuǎn)化為熱量被發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)帶走。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)帶走熱量的介質(zhì)是冷卻水。

當(dāng)汽車(chē)水箱冷卻水不足時(shí)，會(huì)出現(xiàn)以下兩種情況：

第一，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高。

發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)含有大約8~10升冷卻液。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，冷卻液在冷卻系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)之間循環(huán)，帶走發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量。如果缺少冷卻水，多余的熱量就無(wú)法完全帶走，發(fā)動(dòng)機(jī)就一直升溫，直到冷卻水沸騰，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

二是空調(diào)加熱系統(tǒng)功能不足或者沒(méi)有加熱。

目前市面上大部分車(chē)型的空調(diào)和暖風(fēng)系統(tǒng)都是利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的余熱作為熱源。正常工作情況下，冷卻水溫度可達(dá)90度，而空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)吹出的熱風(fēng)最高可達(dá)60度。有些裝有智能控制系統(tǒng)的車(chē)型，會(huì)在冷卻水不足時(shí)，關(guān)閉通往空調(diào)暖風(fēng)管路的冷卻水通道，導(dǎo)致空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)無(wú)法正常工作。

水箱缺水時(shí)該怎么辦

發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)基本上是一個(gè)封閉循環(huán)，所以一般情況下不會(huì)有冷卻水的增減。水箱缺水意味著漏水，要及時(shí)檢查。

由于水箱缺水，車(chē)輛無(wú)法正常行駛。在緊急情況下，可以用自來(lái)水代替冷卻水，但之后要徹底清洗冷卻系統(tǒng)。