混合噴射和多點(diǎn)電噴的區(qū)別,混合噴射的優(yōu)缺點(diǎn)
噴射和多點(diǎn)噴射的區(qū)別在于供油方式不同。
多點(diǎn)注射
多點(diǎn)噴射的每個(gè)缸進(jìn)氣口都裝有一個(gè)噴油器,由ECU控制單獨(dú)或成組噴射。汽油被噴射到各缸的進(jìn)氣口前方,然后與空氣一起進(jìn)入氣缸,形成混合氣。
優(yōu)點(diǎn):技術(shù)成熟,可靠性高,維護(hù)便宜,空燃比控制更精確,對(duì)油品和噴油器要求低。
缺點(diǎn):與單點(diǎn)電噴相比,結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜,成本較高,油耗較高。
混合射流
所謂混合噴射,就是電噴和直噴技術(shù)的結(jié)合,將缸內(nèi)直噴和歧管直噴融為一體。它具有EFI和DI的優(yōu)點(diǎn),但也削弱了弱點(diǎn)。在低負(fù)荷工況下,歧管?chē)娪推髟跉飧椎倪M(jìn)氣沖程噴油,混合氣進(jìn)入氣缸,然后氣缸內(nèi)的噴油器在壓縮沖程噴油,實(shí)現(xiàn)分層燃燒。然而,在高負(fù)荷條件下,直接噴射僅在壓縮沖程期間在氣缸中進(jìn)行。
優(yōu)點(diǎn):提高了工作效率,避免了直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在低負(fù)荷工況下因氧氣過(guò)量而導(dǎo)致的排放問(wèn)題。
缺點(diǎn):結(jié)構(gòu)復(fù)雜,故障率較高,成本較高。
混合噴射各方面都優(yōu)于多點(diǎn)噴射,但由于混合噴射發(fā)動(dòng)機(jī)成本較高,只有一些相對(duì)高端的車(chē)才會(huì)使用。但不可否認(rèn)它的優(yōu)勢(shì),而且隨著技術(shù)的進(jìn)一步成熟,成本可能還會(huì)降低。屆時(shí),混合噴射系統(tǒng)將完全取代今天的多點(diǎn)噴射和缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),這必然是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
-
1第五代DM上車(chē) 2025款比亞迪唐DM-i上市 售17.98萬(wàn)元起
- 2阿維塔12首搭寧德時(shí)代驍遙超級(jí)增混電池 將于11月2日上市
- 3售13.98萬(wàn)起 馬自達(dá)EZ-6上市 提供增程和純電 綜合續(xù)航1300km
- 4預(yù)售20萬(wàn)元起 增程/純電雙選擇 東風(fēng)奕派eπ008開(kāi)啟預(yù)售
- 5奔騰小馬長(zhǎng)續(xù)航版將于10月28日上市 純電續(xù)航222km
- 6售16.97萬(wàn)起 新款吉利星越L·東方曜上市 標(biāo)配CCD可變阻尼懸架
- 7低風(fēng)阻/高顏值就能卷到對(duì)手?試駕東風(fēng)風(fēng)行星海S7
相關(guān)閱讀點(diǎn)擊加載更多熱門(mén)搜索 熱門(mén)IT產(chǎn)品 最新車(chē)系 - 2阿維塔12首搭寧德時(shí)代驍遙超級(jí)增混電池 將于11月2日上市