DB10 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

在科穆克測得的噪音，怠速是41.6分貝；6公里/小時時為60.6分貝；0 km/h為61.9 DB10（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）公里/小時是66.5分貝。手動擋和自動擋的噪音水平相差不大，噪音控制水平并不突出。當車輛以60-80km/h的速度行駛時，噪聲源主要是輪胎噪聲，但隨著車速的提高，風噪聲越來越明顯。另外，當發(fā)動機超過3000轉時，發(fā)動機的運轉噪音逐漸變大。

Cormick的噪音控制水平略顯一般。行駛60-80km時，噪聲源主要是輪胎噪聲。高速行駛時，風噪不那么明顯。加速時發(fā)動機聲音過大，整體噪音略高于推薦值。

有些車主可能會借此機會更換原車的隔音棉或者添加隔音材料。影響汽車噪聲的原因很多，其中最重要的是車身振動、發(fā)動機噪聲、道路噪聲、輪胎噪聲和風噪聲等。而它們也與車身結構、玻璃厚度、底盤、材料有著千絲萬縷的聯(lián)系。特別是汽車在行駛過程中產(chǎn)生的噪音，可以分為低頻、中頻和高頻，不可能通過更換一些簡單的隔音材料來提升車內整體噪音。隔音工程不僅可以隔音，還可以隔熱，可以把發(fā)動機的高溫擋在室外，從而降低車內溫度。延緩漆膜老化。發(fā)動機的高溫容易導致漆膜老化變色。隔音工程的實施可以有效的隔絕聲音，對汽車漆膜有極好的保護作用。