自動擋W是雪地模式，在濕滑的地面上可以發(fā)動汽車。車輪的扭矩相當于二檔，可以防止汽車在濕滑或雪地上打滑。當然也可以使用W模式駕駛，但是不建議高速行駛。在這種模式下，發(fā)動機的扭力受到抑制，不會很快達到扭力的峰值，從而減少雪地行駛時車輪打滑和怠速的幾率，有效防止側(cè)滑。

不要在自動W擋的雪地模式下高速行駛。由于開啟雪地模式后汽車的動力輸出會變得非常平順平緩，所以在高速時無法達到防滑的效果。

對于裝備了ESP系統(tǒng)的自動擋汽車來說，自動W擋的“雪地模式”絕不是簡單的二擋起步。經(jīng)過測試，在雪地模式下開啟自動檔，車輛的動力輸出被實時有效地控制在與雪地環(huán)境相匹配的范圍內(nèi)。ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS制動防抱死系統(tǒng)和ECU車載電腦系統(tǒng)，基于車輪轉(zhuǎn)速和方向盤轉(zhuǎn)角，采用一定的程序控制，使車輛行駛動力協(xié)調(diào)更加完善。

自動W擋的“雪地模式”不只是在雪地環(huán)境下使用，只要車輪打滑，比如濕滑、雨天泥濘的路面或者晴天多沙的路面等。在路面坑洼不平等情況下驅(qū)動輪懸空時，可以使用雪地模式脫困。

自動W擋雪地模式雖然在一定程度上可以省油，但不建議長時間使用，因為低速行駛的車輛很可能會造成嚴重的積碳，最終影響汽車的整體動力性能。