曼曼向信息部支付信息費。曼曼司機也稱之為“押金”，可以直接送到站點。即使貨車司機跑空，全平臺也會負(fù)責(zé)賠付。與店主協(xié)商后，可通過平臺向店主支付押金，平臺可保證48小時押金，防止店主不拉貨或返還信息費。

全平臺對押金沒有明確規(guī)定，主要由司機或車主協(xié)商。這個押金的大小可以根據(jù)車型來定，比如4.2m、6.8m、9.6m的貨車，或者是否運送貴重物品。

現(xiàn)在在平臺上發(fā)布信息是要收信息費的。有四種套餐可供選擇：套餐A為688元-100件，每件6.8元起；套餐b 1688元-2000件，每件供應(yīng)0.84元；C 2688元-5000包，每包供應(yīng)0.54元；d包3688元-10000件，每件供貨0.37元。

意味著平臺收費只是基礎(chǔ)會員的信息費，優(yōu)點是實現(xiàn)信息共享，過濾非優(yōu)質(zhì)來源，同時讓公司更有能力開發(fā)增值服務(wù)。

從9.6米貨車的充電情況來看，保定到常州的司機裝載18噸，跑1000公里。運費大概在7000元左右，相當(dāng)于7塊錢一公里。返程大巴如果拉同樣的貨，跑同樣的里程，成本在5000元左右。所以全運沒有明確的收費標(biāo)志，運費和里程、貨物種類、是否退貨有關(guān)。