是假的，也不會統(tǒng)一報(bào)廢。如果排放標(biāo)準(zhǔn)不符合國標(biāo)，車主需要對車輛進(jìn)行整改，并接受相關(guān)處罰。整改后排放仍不達(dá)標(biāo)的，強(qiáng)制報(bào)廢。全國貨運(yùn)車輛強(qiáng)制報(bào)廢時(shí)間最長為15年。

2020年國車淘汰有補(bǔ)貼嗎？

有一定的補(bǔ)貼。2020年底前報(bào)廢的國三版汽油車，車型為乘用車每輛4000至22000元，轉(zhuǎn)出的自行車2000至11000元，小型客車最高補(bǔ)貼10000元。從政策上看，還是挺好的。也鼓勵車主盡快淘汰國三版汽油車。車輛即使保養(yǎng)的很好，也很難達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，需要整改。

中國車輛的未來如何？

會逐步引導(dǎo)報(bào)廢，暫時(shí)不實(shí)行強(qiáng)制報(bào)廢政策。但是從現(xiàn)在開始，城市的限行場所會越來越多，很多城市都不讓三號的車輛進(jìn)入。即使這個政策實(shí)施，即使車輛不會報(bào)廢，也不允許行駛，所以現(xiàn)在報(bào)廢比較現(xiàn)實(shí)。