奔馳、寶馬、奧迪都是德系車。以前，他們?cè)诘聡?guó)人眼里是很不一樣的。由于奔馳寶馬等都是傳統(tǒng)豪華車品牌系列，奧迪的地位一直沒有得到認(rèn)可。然而，在中國(guó)，大多數(shù)人認(rèn)可這三個(gè)品牌在BBA豪華車中的地位。那么，現(xiàn)在德國(guó)人眼中的奧迪怎么樣了？

德國(guó)人對(duì)奧迪的看法

他說好多A4和A6大隊(duì)都是他公司開的，然后他們老總開SQ7。他們都對(duì)自己的車非常滿意。如果和同級(jí)別的奔馳寶馬相比，在做工和用料的豪華程度上，他們并沒有劣勢(shì)。他還補(bǔ)充說，15年或20年前奧迪會(huì)落后一點(diǎn)，但現(xiàn)在德國(guó)人眼中的奧迪各方面都和奔馳寶馬在一個(gè)水平線上，甚至認(rèn)為很多方面會(huì)更好。

奧迪在德國(guó)的影響力有所提升。

在中國(guó)市場(chǎng)，奧迪銷量最高；在德國(guó)市場(chǎng)，奧迪的銷量也是最高的。德國(guó)各大政府和公司都是奧迪車，但不是因?yàn)閯e的原因。因?yàn)榈聡?guó)政府是奧迪的股東之一，當(dāng)然要用自己的車，而且奧迪的車禍率低，保養(yǎng)和保險(xiǎn)都很便宜。這樣一來，奧迪在德國(guó)的影響力只會(huì)越來越大。

奧迪在技術(shù)上遙遙領(lǐng)先。

很多人懷疑大眾旗下的奧迪能有什么先進(jìn)的技術(shù)，但大家都知道保時(shí)捷是大眾的創(chuàng)始人，大眾在汽車專利數(shù)量和品牌營(yíng)銷思路上都領(lǐng)先于奔馳和寶馬。所以奧迪雖然是“后來者”，但實(shí)際上已經(jīng)超越了奔馳和寶馬的地位。

這幾年來，奧迪的銷量一直是最高的，這也從數(shù)據(jù)上反映出，現(xiàn)在奧迪在德國(guó)人心目中的地位和奔馳、寶馬是一個(gè)級(jí)別的，甚至還略微領(lǐng)先于奔馳、寶馬。眾所周知，奧迪品牌汽車現(xiàn)在擁有的車輛技術(shù)專利比奔馳和寶馬還多。