“賽道級(jí)性能SUV”星程領(lǐng)克云S的推出，再次證明了星程品牌始終踐行著“知用戶所想，愛(ài)用戶所需”的品牌承諾。隨著全球性能車的退潮，星程領(lǐng)克云S通過(guò)打破多項(xiàng)中國(guó)SUV紀(jì)錄，喚醒了年輕人對(duì)中國(guó)高性能SUV的激情與夢(mèng)想。

4月19日，株洲國(guó)際賽車場(chǎng)。經(jīng)過(guò)三天的激烈角逐，匯聚眾多實(shí)力賽車手、車評(píng)人kol的72小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)接力挑戰(zhàn)賽正式圓滿落幕，最終結(jié)果揭曉：星路領(lǐng)克云S憑借車手們高超的駕駛技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了“6秒加速、85.9km/h麋鹿測(cè)試、31.3秒定點(diǎn)繞圈、9.7秒高速繞樁(平均速度66.8)”特別是2分17秒的迅猛成績(jī)，創(chuàng)下了大眾最快單圈時(shí)間新紀(jì)錄

作為實(shí)地試駕中衡量車輛性能的五大常規(guī)指標(biāo)，星程領(lǐng)克云S在極限駕駛場(chǎng)景中以如此優(yōu)異的成績(jī)脫穎而出，不僅鞏固了“賽道級(jí)性能SUV”的名號(hào)，也為國(guó)內(nèi)高性能SUV樹(shù)立了新的標(biāo)桿。

專業(yè)，名副其實(shí)的“賽道級(jí)性能SUV”

有一句話在汽車圈廣為流傳：“加速快一百倍，性能更好”。雖然100%加速不能完全反映整車性能，但卻是最適合日常駕駛樂(lè)趣的性能指標(biāo)。星程領(lǐng)克云S可以做到6秒的極速表現(xiàn)，堪稱同級(jí)最快的燃油SUV，可以滿足駕駛者“想飛就飛”的任性。正如創(chuàng)造這一成績(jī)的職業(yè)賽車手陶鵬飛（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）所說(shuō)，“豪華性能車一般都維持在7秒的水平，星程領(lǐng)克云S的6秒加速性能已經(jīng)是領(lǐng)先地位”。

如果說(shuō)加速是性能車的基礎(chǔ)，那么操控就是性能車的靈魂。通過(guò)麋鹿測(cè)試，底盤、動(dòng)力、轉(zhuǎn)向等整車操控性能顯露無(wú)疑。同時(shí)，在標(biāo)準(zhǔn)高速繞樁試驗(yàn)條件下，完成試驗(yàn)的速度可以直接反映車輛轉(zhuǎn)向、支撐、抓地等性能指標(biāo)。車速越快，車輛操控性能越好。

定點(diǎn)圓主要測(cè)試車輛的指向性和跟蹤性。在這些項(xiàng)目中，星程領(lǐng)克云S分別取得了85.9km/h、9.7秒(平均時(shí)速66.8km/h)、31.3秒的輝煌成績(jī)。

值得一提的是麋鹿測(cè)試，這也是我們最常見(jiàn)的反映車輛在極限過(guò)彎時(shí)操控性能的指標(biāo)。在按照國(guó)際公認(rèn)的“ISO3888-2”標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置的場(chǎng)地中，星途領(lǐng)克云S跑出了85.9km/h的麋鹿成績(jī)，其權(quán)威性自然不言而喻。根據(jù)瑞典麋鹿檢測(cè)權(quán)威機(jī)構(gòu)Teknikens vrld近20年上百輛車的測(cè)試數(shù)據(jù)，一般來(lái)說(shuō)，70-79km/h的成績(jī)可以稱之為好，超過(guò)80km/h的可以稱之為優(yōu)秀。作為一款高重心的SUV，星途領(lǐng)克云S可以做到85.9km/h的milu，代表了中國(guó)SUV的最高操控水平。

從公開(kāi)數(shù)據(jù)來(lái)看，高速繞樁的領(lǐng)克云S已經(jīng)取得了66.8km/h的成績(jī)，已經(jīng)優(yōu)于市面上所有的SUV車型，而豪華品牌車也只有一款曾經(jīng)取得過(guò)67.2km/h的極限成績(jī)，只比這款領(lǐng)克云S快了0.4km/h。

在賽道競(jìng)速（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）環(huán)節(jié)，星途領(lǐng)克云S在株洲國(guó)際賽車場(chǎng)3.77公里長(zhǎng)的F2級(jí)賽道上跑出了量產(chǎn)SUV的最快圈速2分17秒，是其綜合性能實(shí)力和駕駛樂(lè)趣的最強(qiáng)佐證。

這些成績(jī)的存在，除了受到駕駛員技術(shù)、天氣溫度、地面濕度等外界條件的影響，更重要的是歸功于車輛性能本身。星途領(lǐng)克云S在星途領(lǐng)克云進(jìn)化的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)世界工程師團(tuán)隊(duì)對(duì)各項(xiàng)操控性能的重新調(diào)校，從而達(dá)到理想的賽道水平，擁有全新的感官體驗(yàn)。

明星領(lǐng)克云S搭載“2021年度十大中國(guó)心”2.0TGDI明星核動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配七速濕式雙離合變速箱，最大馬力261Ps，最大扭矩400nm，數(shù)據(jù)表現(xiàn)領(lǐng)先同級(jí)。星程領(lǐng)克云S在加速過(guò)程中彈射能力明顯提升，起步響應(yīng)明顯增強(qiáng)，整體輸出動(dòng)力充沛，銜接流暢自然。底盤方面，星途領(lǐng)克云S采用了前麥弗遜后E型四連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，整體風(fēng)格更加運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)靈敏。在車身姿態(tài)上，647mm的重心高度和55%:45%的前后重量比，讓星途領(lǐng)克云S擁有了自然更加靈活的操控基礎(chǔ)。同時(shí)博格華納四驅(qū)系統(tǒng)和博世最新版本9.3車身穩(wěn)定系統(tǒng)及時(shí)介入，保持車身更好的動(dòng)態(tài)平衡。

造車難，造高性能車需要更先進(jìn)的技術(shù)實(shí)力作為支撐?！拔屙?xiàng)全能”成績(jī)的背后，是奇瑞造車技術(shù)能力最有力的體現(xiàn)，也從側(cè)面證明了全球高性能M3X火星架構(gòu)(PRO)的潛力。就三大汽車零部件的自主創(chuàng)新能力和技術(shù)儲(chǔ)備而言，星途是“技術(shù)奇瑞”的集大成者和開(kāi)創(chuàng)者。早在2021年，基于M3X火星架構(gòu)(PRO)打造的星途領(lǐng)克云就獲得了中國(guó)量產(chǎn)車大賽(簡(jiǎn)稱CCPC)的“中大型SUV組冠軍”稱號(hào)，并以6.58s的加速成績(jī)創(chuàng)下了“CCPC開(kāi)賽以來(lái)最快燃油車”的紀(jì)錄，其技術(shù)實(shí)力有目共睹。

激活賽道夢(mèng)想，保持“懂寵”的初心

當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷百年未有之大變局，汽車消費(fèi)市場(chǎng)也呈現(xiàn)出“冰與火交融”的趨勢(shì)：一方面新能源汽車如雨后春筍，另一方面主要追求純粹駕駛樂(lè)趣的傳統(tǒng)高性能汽車正逐漸成為“時(shí)代的廢墟”。星途領(lǐng)克云S專為追求駕駛樂(lè)趣的熱情年輕人打造，堪比豪華品牌性能SUV的賽道級(jí)實(shí)力，滿足他們兒時(shí)對(duì)性能車的夢(mèng)想和向往。同時(shí)，以親民的價(jià)格，進(jìn)一步降低性能車的購(gòu)買門檻，賦予其觸手可及的賽道級(jí)駕駛樂(lè)趣。

“如何洞察用戶的訴求，了解用戶的想法，熱愛(ài)用戶的需求”是星途品牌自誕生以來(lái)一直踐行的品牌承諾。未來(lái)，以領(lǐng)克云家族的熱血出道為戰(zhàn)略起點(diǎn)，星途將正式開(kāi)啟明星產(chǎn)品時(shí)代，以更加多樣化、多元化的車型充分滿足消費(fèi)者的購(gòu)車需求，提供更高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。