起亞K3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是東風(fēng)大岳起亞旗下的一款緊湊型轎車。自換代以來，它以全新的外觀吸引了眾多客戶的目光。不過網(wǎng)上的人對這款車的質(zhì)量褒貶不一。那么起亞K3的質(zhì)量到底怎么樣？

根據(jù)第三方車輛故障投訴平臺車質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)可以看到，起亞2020款的投訴有13起，2021款的投訴只有3起。但這款車2020年銷量27278輛，2021年1-6月銷量9706輛，可見這款車的投訴量很小。

在此期間，車輛的典型缺陷有自然車、安全氣囊失效、車身零部件開裂、電路缺陷、汽油泵缺陷、外觀缺陷等。雖然這些不足只是個例，但還是希望起亞汽車能夠進一步提升車輛的品質(zhì)，從而為用戶帶來更好的用車體驗。

1.品牌影響力差。

雖然起亞也是合資車品牌之一，但是這幾年韓系車在中國的品牌影響力差了很多，起亞K3的知名度甚至比很多國產(chǎn)品牌都差，所以品牌會是影響這款車銷量的關(guān)鍵因素。起亞K3要想提高銷量，必須在產(chǎn)品上多下功夫。

2.車內(nèi)隔音不好。

開過這輛車的朋友相信都深有體會。無論是車輛控制輪胎噪音、風(fēng)噪還是發(fā)動機噪音，都不理想。雖然低速行駛時不會注意到噪音問題，但是提高行駛速度后就不行了。噪音會直接影響駕駛員的駕駛心情。

3.小頂部空間

起亞K3的尺寸為4,660 * 1,780 * 1,450mm，軸距為2700MM。相比同級熱門的軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），起亞K3的長寬高更勝一籌，但遺憾的是車身高度相對順風(fēng)，讓個子較高的用戶坐在上面有壓抑感，對于看重空間的家庭用戶來說非常不友好。

4.變速箱有很強的挫敗感

起亞K3分別搭載CVT無級變速器和7擋干式雙匯聚-發(fā)散變速器。在此期間，抑制問題主要出現(xiàn)在7檔雙收斂-發(fā)散車型上。當(dāng)車輛低速行駛時，變速箱的換擋能感覺到明顯的抑制，影響車輛的舒適體驗。

以上是起亞K3的問題。其實起亞K3的很多問題在這個價位的其他車身上都存在。這款車不好賣的主要原因是品牌不好。這不僅僅是起亞品牌，所有的韓系車都不像以前在中國發(fā)展了。當(dāng)然這也是國產(chǎn)車崛起的必然趨勢。