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絞牙避震器調節(jié)的方法：在絞牙避震器魚眼上座的地方都會有一個旋鈕，假如標注左為S（軟），右為H（硬），則順時針擰就會增大阻尼，逆時針反之。

絞牙避震調教指南絞牙避震，即能夠調節(jié)彈簧伸縮度和避震桶身、避震阻尼的避震。

由于調節(jié)高度是通過絞牙環(huán)（就是環(huán)的外圍是齒狀）完成的，所以叫絞牙避震。

一只避震，有如下參數(shù)：

1.彈簧硬度，單位：kg/mm。即每壓縮1mm需要多少kg的力。

2.阻尼系數(shù)。

好的避震，首先彈簧硬度能夠充分支撐配套車身重量，包括剎車、轉向時候的偏移重量。其次，避震器的阻尼系數(shù)足夠大，能夠抑制彈簧反復運動。

一只完整的絞牙避震，能夠調節(jié)：彈簧硬度、桶身高度、阻尼拉力、阻尼縮力。真要調節(jié)到最佳狀態(tài)，非要下場地不可。

所以下面以個人經(jīng)驗講一下絞牙避震的簡單調教和鑒定方法。

首先，要知道幾個概念：

1、彈簧座高度越高，彈簧表現(xiàn)的越硬；反之則越軟。

調整彈簧座的同時，車身也會按照一定比例變化（絕對不是1：1）。

2、只有阻尼系數(shù)與彈簧匹配才能達到最高性能。

3、阻尼并不是越大越好。太大的阻尼會造成彈簧行程不足，整個車身跳動嚴重。

3、桶身高度調節(jié)不影響彈簧硬度。

4、車輛從升起狀態(tài)到落地狀態(tài)，車身高度會偏高近10mm，需要開動一下踩幾次剎車才能恢復正常高度。

以TEINSuperStreet為例（其他避震器也可使用此方法），該避震器雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）配套彈簧前8kg/mm，后4kg/mm。該避震器能夠調節(jié)彈簧硬度（即彈簧座高低）和避震芯阻尼系數(shù)，桶身不可調（非常遺憾的缺點）。有16級阻尼調節(jié)，每格阻尼系數(shù)約為總阻尼6%。（遇到其他避震可能只有8級、12級，按照相應的百分比調節(jié)即可）前避震調教：阻尼測試方法：首先，將絞牙環(huán)高度調教至廠家建議值25mm，然后將阻尼系數(shù)調至最大。然后開動車輛，達到40km/h速度后，以中等剎車能力（這個只能自己感覺了）剎停，剎停的時候注意不要抬起踏板。車身停下的瞬間，注意觀察車頭（最好外面有人在側面同時觀察）。

此時車頭有兩種可能的動作：

1、車頭抬起至正常位置停止；

2、車頭抬起超過正常位置，再落回正常位置（稱為1個起伏）。

動作1，說明此時阻尼可以充分拉住彈簧，即彈簧的硬度已經(jīng)夠小。此時首先要考慮這時候的車身高度是否合適自己。個人建議車底盤最低點不要低于120mm。

如果高度已經(jīng)合適，則將阻尼系數(shù)以2格為單位往小的方向調，繼續(xù)測試操作至到出現(xiàn)動作2為止。然后將阻尼系數(shù)調大2格，此時的阻尼。