加速抖動松油門不抖的原因：1、變速箱故障；2、點火線圈或者火花塞故障；3、傳動軸的橡膠墊壞了；4、駕駛者的操作有誤。

原因：

1、傳動軸的橡膠墊壞了。假如加油門的時候沒有車身發(fā)抖震動的現(xiàn)象，只有松油門時才有，很可能就是傳動軸的橡膠墊壞了。

2、輪胎的原因?？紤]是不是需要做動平衡了。輪胎動平衡有問題了，車身那么就會發(fā)抖震動。

3、操作不對。松油門松的太快了，車身那么就會發(fā)抖震動，這是正?，F(xiàn)象。

簡述油門踏板又稱加速踏板。是汽車燃料供給系的一部分。通過控制其踩踏量，來控制發(fā)動機節(jié)氣門開度，控制進氣量，電腦控制油量，從而控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。

操縱處理萬一在新車行駛的情況下，遇到了油門踏板問題。大家千萬不要慌張，按照專業(yè)人士所建議的（事實上也只有這一種可能是最合理的辦法），全力踩下制動踏板，將車停穩(wěn)后熄火，再聯(lián)系進行救援。

汽車發(fā)動機的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發(fā)動機控制供油的裝置。

油門踏板的操縱應(yīng)以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動作，踏下或放松。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。

起動發(fā)動機時，油門踏板不要踩到底，略高于怠速油門為好。起步時，加油應(yīng)略在離合器聯(lián)動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放松離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。

運行中，應(yīng)根據(jù)道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當(dāng)，使發(fā)動機大部分時間運行在中等轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門，以節(jié)省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協(xié)調(diào)。

汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應(yīng)踏下一半為宜。汽車沖坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發(fā)動機仍不能相應(yīng)增加轉(zhuǎn)速時，應(yīng)換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。汽車停駛、熄火前，應(yīng)先松油門踏板，不得猛轟空油門。

總要領(lǐng)：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過急，腳尖功夫，不可忽抖。