國(guó)vl是國(guó)六的標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)可以說(shuō)是國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)階版本，雖說(shuō)是進(jìn)階，但它們之間的差距可不是一點(diǎn)點(diǎn)，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要求排除工況和測(cè)試影響的情況下，汽油車的一氧化碳排放量降低50%，總碳?xì)浠衔锖头羌淄榭偀N排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加嚴(yán)42%。

國(guó)Vl是國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。由環(huán)境保護(hù)部、國(guó)家質(zhì)檢總局分別于2016年12月23日、2018年6月22日發(fā)布，《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》自2020年7月1日起實(shí)施。

輕型車國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)內(nèi)容上采用全球輕型車統(tǒng)一測(cè)試程序，全面加嚴(yán)了測(cè)試要求，有效減少了實(shí)驗(yàn)室認(rèn)證排放與實(shí)際使用排放的差距，并且為油耗和排放的協(xié)調(diào)管控奠定基礎(chǔ)。

國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)注意事項(xiàng)在油品方面，消費(fèi)者無(wú)法控制，但是這又跟你息息相關(guān)。據(jù)悉，相比國(guó)五油品，國(guó)六汽/柴油重點(diǎn)降低了車用汽油的烯烴、芳烴、苯等含量；降低了車用柴油指標(biāo)中多環(huán)芳烴含量，并增加總污染物含量的量化指標(biāo)要求。

國(guó)六油品一氧化碳排放量降低50%，總碳?xì)浠衔锖头羌淄榭偀N排放限制下降50%，氮氧化物排放下降42%。者帶來(lái)的是更少的排放，更好的排放潔凈度，但是這也對(duì)石油公司煉油提出了更高的要求，更加繁雜的工序大大加深了煉油成本，這意味著未來(lái)油品的價(jià)格必然呈現(xiàn)出一個(gè)漲幅的趨勢(shì)。而這也將直接提升用車成本。