汽車停車熄火的原理很簡(jiǎn)單：點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉后ECU停機(jī)，不再控制火花塞點(diǎn)火，也不控制噴油嘴噴油了。下面就詳細(xì)說(shuō)說(shuō)這個(gè)過(guò)程：

1、首先從汽油機(jī)啟動(dòng)說(shuō)起吧，當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)位于ON位置時(shí)ECU通電，ECU給發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行所需各個(gè)傳感器供電使其準(zhǔn)備工作，然后油泵工作數(shù)秒鐘建立油壓以便噴油嘴正常噴油。這一切都在瞬間完成（油泵工作時(shí)間略長(zhǎng)）；

2、接下來(lái)鑰匙擰到START（啟動(dòng)）位置，這相當(dāng)于給起動(dòng)機(jī)通電了，這時(shí)候起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)著伸出來(lái)與飛輪齒圈嚙合，然后高速轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。曲軸驅(qū)動(dòng)活塞進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，曲軸同時(shí)通過(guò)正時(shí)鏈條或者正時(shí)皮帶驅(qū)動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，控制著進(jìn)排氣門的開(kāi)閉；

3、ECU根據(jù)曲軸位置傳感器的信號(hào)判斷應(yīng)該給哪個(gè)氣缸噴油和點(diǎn)火，根據(jù)水溫傳感器信號(hào)判斷噴油量，節(jié)氣門也按照預(yù)設(shè)值打開(kāi)以保證進(jìn)氣量，這樣氣缸內(nèi)就可以進(jìn)入混合氣了，火花塞再跳火點(diǎn)燃混合氣，混合氣做功，基本上四個(gè)氣缸都完成一次做功沖程后發(fā)動(dòng)機(jī)就可以自己運(yùn)行了。然后起動(dòng)機(jī)就歇著了，油泵持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)提供壓力，ECU根據(jù)設(shè)定的數(shù)據(jù)值和各個(gè)傳感器數(shù)據(jù)控制著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，噴油嘴噴油，火花塞點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)就這樣運(yùn)轉(zhuǎn)開(kāi)了；

4、熄火時(shí)我們關(guān)閉鑰匙，這時(shí)候ECU斷電，噴油嘴和火花塞失去控制信號(hào)不再工作，油泵也停機(jī)。氣缸里進(jìn)入的只有空氣，無(wú)法燃燒做功，發(fā)動(dòng)機(jī)在阻力的作用下迅速停止轉(zhuǎn)動(dòng)。一鍵啟動(dòng)的車也是這個(gè)過(guò)程，只不過(guò)擰鑰匙的動(dòng)作被電子機(jī)構(gòu)代勞了。