低壓管不冰手，干燥瓶結(jié)霜，冷凝器結(jié)霜，膨脹閥或者冷凝器處聽不到嗖嗖的聲音，高壓和低壓不正常，高壓管溫度不正常。

附：判斷方法：

1、在氣溫30度，剛啟動空調(diào)后10分鐘內(nèi)低壓側(cè)壓力在40PS左右，高壓側(cè)在1.5MPA左右是正常的。

2、在氣溫30度，啟動空調(diào)10分鐘后，低壓側(cè)壓力在40PS，高壓側(cè)壓力在2.0MPA以上，是散熱不良的問題。

3、在氣溫30度，啟動空調(diào)系統(tǒng)10分鐘后，低壓側(cè)壓力在25PS到32PS，高壓側(cè)壓力在1.4MPA到1.7MPA是最正常的狀態(tài)。適當(dāng)加大油門低壓側(cè)壓力可以下降到22PS。

4、在氣溫30度，啟動空調(diào)很久了，高壓側(cè)壓力也沒有達(dá)到1.4MPA，低壓側(cè)壓力在40PS左右，空調(diào)系統(tǒng)加入了標(biāo)定的制冷劑但液窗還在冒氣泡。同時壓縮機低壓側(cè)的壓縮機外殼上都有水。膨脹閥體故障。

5、在氣溫30度，啟動空調(diào)很久，高壓側(cè)壓力沒有達(dá)到1.4MPA，低壓側(cè)壓力在50PS左右，空調(diào)系統(tǒng)加注標(biāo)定的制冷劑但液窗還在冒氣泡。同時壓縮機低壓側(cè)的壓縮機外殼上都有水。膨脹閥體和壓縮機同時故障。

6、在氣溫30度，啟動空調(diào)很久，低壓側(cè)壓力在30PS以下，高壓側(cè)壓力在1.7MPA，加大油門低壓側(cè)壓力迅速到達(dá)20PS左右而且不回升，空調(diào)系統(tǒng)覺得冷度不夠。熄火后，低壓側(cè)壓力回升很滿。膨脹閥體故障。

7、在氣溫30度，加入300克制冷劑，怠速條下低壓側(cè)壓力低于10PS，微加油門就成為0PS或為付值。就不要再加制冷劑了，膨脹閥體故障。