分時四驅僅有在適度的過程中才會轉變?yōu)樗妮嗱寗樱谄渌臓顩r下依然是兩輪驅動的驅動系統(tǒng)軟件。系統(tǒng)軟件會按照車子的駕駛實時路況自行轉變?yōu)閮沈尰蚍謺r四驅方式，無需人工操作。分時四驅不同于必須人工轉變兩驅和分時四驅的分時四驅，及全部狀況下都是四輪驅動的全時四驅。

適時四驅是什么意思

分時四驅僅有在適度的過程中才會轉變?yōu)樗妮嗱寗印Ｅ鋫浞謺r四驅的車系，技術性完善，構造也比較簡易，穩(wěn)定性好，一切正常駕駛時選用二輪推動的方式，合理性高些，協(xié)調能力也更優(yōu)異。而在實時路況極端的情形下，挑選四輪驅動又可以提升車子的利用性。缺陷是對開車技術規(guī)定較高，必須一定的學習培訓成本費，而且在高速公路上轉彎肯定不可以選用分時四驅方式。在沙石、雨雪天氣、冰上上拐彎也不能用分時四驅方式。當然轉變到四輪驅動狀況，運用起來更為簡易。缺陷是分時四驅沒法解決抗壓強度大的越野車情景。

適時四驅有用嗎

分時四驅在上坡時有用。如果買的是城市型suv車，并且多在城市里面開，那么買分時四驅版本的必要性不大。城市型suv車多是采取分時四驅，可以在兩驅和分時四驅之間轉變，看上去好像高大上，但實際作用并不大。四驅系統(tǒng)因為比兩驅系統(tǒng)軟件多了點傳動部件，那么油耗就會增加。除非是北方才會出現的冰雪封路，否則在城市道路里分時四驅的作用并不明顯。另外的，可以看到現在的城市型suv車車型都是采取小排量發(fā)動機，四驅系統(tǒng)勢必會增加能量的損耗從而影響動力。