保時(shí)捷918 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

拉法是法拉利旗下的一款中置發(fā)動機(jī)車型，并且這也是法拉利旗下的一款旗艦級車型。拉法使用了一款6.3升v12自然吸氣發(fā)動機(jī)，并且這款汽車還搭載了f1賽車的動能回系統(tǒng)，這是一款混合動力超跑。拉法在剛上市的時(shí)候與保時(shí)捷918（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），邁凱倫P1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）并稱三大神車。拉法的發(fā)動機(jī)最大功率為588kw，最大扭矩為700牛米，這款發(fā)動機(jī)可以在6750轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩，可以在9000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的電動機(jī)總功率為120kw。這款車使用了7速雙離合變速箱。雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動變速箱差不多，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。拉法的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，并且這是一款后輪驅(qū)動的汽車。雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾，并且這種懸架還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，雙叉臂懸架可以提高操控性。