會(huì)的?，F(xiàn)在的新能源電動(dòng)汽車都是帶有充電保護(hù)裝置的，當(dāng)電量充滿后會(huì)自動(dòng)切斷充電。遵循淺充淺放的原則：我們有些車主總習(xí)慣等到電量快耗光了才去充電，以為充電次數(shù)越少對(duì)電池越好。這樣的方法是不正確的。動(dòng)力電池的使用周期是按照循環(huán)使用次數(shù)來計(jì)算的，跟充電次數(shù)沒有關(guān)系。電量過低很容易造成動(dòng)力電池出現(xiàn)饋電，長(zhǎng)期饋電會(huì)嚴(yán)重?fù)p害動(dòng)力電池。所以，我們?cè)谑褂秒妱?dòng)汽車的時(shí)候，最好是淺充淺放，要勤充電。有時(shí)間就可以給電動(dòng)汽車充充電，就算有用車需求，也不要一次把電量耗光，當(dāng)電量低于30%的時(shí)候就最好是去補(bǔ)充一下電量。

這可以有效地避免饋電情況的出現(xiàn)。不趕時(shí)間盡量慢充：趕時(shí)間才用快充，不趕時(shí)間的時(shí)候盡量使用慢充的方式，這樣雖然充電速度慢，但是不會(huì)對(duì)動(dòng)力電池造成額外的損傷，能夠有效保障動(dòng)力電池的正常使用周期。而快充的方式，雖然便捷快速，但充電電壓大，對(duì)動(dòng)力電池會(huì)造成額外的損害，長(zhǎng)期使用會(huì)縮短動(dòng)力電池的使用周期，并使動(dòng)力電池出現(xiàn)虛電的現(xiàn)象，所以這種方法只能應(yīng)急使用，不能長(zhǎng)期使用。