液壓制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)制動(dòng)跑偏現(xiàn)象怎么回事

跑偏的現(xiàn)象可能是因?yàn)槠?chē)在行駛過(guò)程中，采用制動(dòng)導(dǎo)致汽車(chē)的行駛方向發(fā)生了偏斜；也可能是因?yàn)槠?chē)在發(fā)生緊急制動(dòng)時(shí)，汽車(chē)方向沒(méi)有控制平穩(wěn)，導(dǎo)致方向急轉(zhuǎn)或汽車(chē)甩尾。

造成液壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)跑偏現(xiàn)象具體的原因如下：

（一）車(chē)輛左右車(chē)輪輪胎氣壓、磨損程度或花紋不一樣；

（二）車(chē)輛左右輪輪轂軸承松緊程度不一致或個(gè)別軸承出現(xiàn)損壞；

（三）車(chē)輛左右車(chē)輪的制動(dòng)蹄摩擦片新舊的程度不同或者材料不一致；

（四）車(chē)輛左右輪的制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄摩擦片接觸的面積、制動(dòng)的間隙以及位置不同；

（五）車(chē)輛左右輪的制動(dòng)輪缸技術(shù)狀況不一致，導(dǎo)致張力的大小以及起作用的時(shí)間不同；

（六）車(chē)輛左右輪的制動(dòng)鼓直徑以及厚度或工作時(shí)變形的程度以及粗糙程度不同；

（七）單邊制動(dòng)管出現(xiàn)阻塞、漏油或凹癟的狀況；

（八）制動(dòng)輪缸內(nèi)或單邊制動(dòng)管路有氣阻；

（九）支承銷(xiāo)與單邊制動(dòng)蹄之間的配合過(guò)于緊或出現(xiàn)銹蝕；

（十）一側(cè)的減震器失效或者漏油；

（十一）前輪的定位出現(xiàn)失衡。