汽車使用全景天窗會(huì)影響汽車的剛性。隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，天窗成為汽車一種標(biāo)準(zhǔn)的配置，尤其是全景天窗，一些高配置的車型使用的是全景天窗。隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，天窗成為汽車一種標(biāo)準(zhǔn)的配置，尤其是全景天窗，一些高配置的車型使用的是全景天窗。實(shí)際上，天窗出現(xiàn)的時(shí)間并不長(zhǎng)，天窗在實(shí)際用車的過程中也不會(huì)經(jīng)常用到。我們要知道，現(xiàn)在的汽車大多是承載式車身結(jié)構(gòu)，也就說，整個(gè)汽車的車身是一個(gè)整體，如果在汽車上加上天窗，汽車的車身剛性多少都會(huì)受到一些影響，這一點(diǎn)是毋庸置疑的。如果汽車的車身剛性降低，帶來的就是整個(gè)汽車的安全性能下降，至于這種下降幅度，有些汽車廠家給出的結(jié)論是可以忽略不計(jì)的。汽車使用全景天窗也是有一定缺陷的，全景天窗簡(jiǎn)單來說就是車頂采用了更大面積的玻璃來增加透光，使汽車內(nèi)部更加明亮，如果是在夏天，帶有全景天窗的車型，車內(nèi)的溫度要更高一些，即使是開啟了空調(diào)，車內(nèi)的溫度要很長(zhǎng)時(shí)間才能降下去。使用全景天窗之后，車頂上一般都沒有傳統(tǒng)車型車頂上的隔音棉，所以隔音效果也比較差一些。