奔馳GLC新能源 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

梅賽德斯-奔馳方向盤發(fā)出吱吱聲：

1.轉(zhuǎn)向柱故障。拆卸方向盤，取出轉(zhuǎn)向柱，用手轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向柱。如有異響，說(shuō)明轉(zhuǎn)向柱有故障，應(yīng)及時(shí)更換。

2.橫拉桿球頭老化。用吊車吊起汽車，觀察拉桿球頭表面是否磨損，用手搖動(dòng)檢查是否松弛，以確認(rèn)故障。如果橫拉桿球頭老化，汽車在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)會(huì)有些松弛，導(dǎo)致異響?？梢宰C明轉(zhuǎn)向柱軸承缺油脂，汽車轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)發(fā)出異響。

3.轉(zhuǎn)向節(jié)螺釘松動(dòng)。用舉升機(jī)將汽車吊起，觀察轉(zhuǎn)向節(jié)附近的螺絲是否松動(dòng)或脫落，以確認(rèn)故障。轉(zhuǎn)向節(jié)螺絲松動(dòng)時(shí)，車主在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)無(wú)法有效控制底盤相關(guān)零件，進(jìn)而出現(xiàn)轉(zhuǎn)向異響。

4.轉(zhuǎn)向柱和腳墊之間的摩擦聲：如果在駕駛方向盤時(shí)發(fā)現(xiàn)方向盤下有異響，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向柱和腳墊。因?yàn)榘惭b在車尾的腳墊太大，和轉(zhuǎn)向柱有直接接觸。當(dāng)轉(zhuǎn)向柱轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，會(huì)有摩擦力。如果沒(méi)有潤(rùn)滑，就會(huì)有摩擦。這種情況，涂點(diǎn)潤(rùn)滑油就行了。

5.減震器平面軸承缺油：打方向盤時(shí)，如果車外有異響，可能是減震器平面軸承缺油的聲音。只要打開(kāi)引擎蓋，聽(tīng)聽(tīng)聲音是不是來(lái)自減震器的頂座，就知道是不是減震器的平面軸承。如果減震器的平面軸承缺油，就涂點(diǎn)黃油。如果涂抹后還是響，只能更換。

6.轉(zhuǎn)向機(jī)中的油少：轉(zhuǎn)向機(jī)中的油少。方向盤一開(kāi)就會(huì)變得沉重澀澀的，還會(huì)因?yàn)楦赡グl(fā)出異響。

7.轉(zhuǎn)向柱防塵罩潤(rùn)滑不足：防塵罩本身就是為了防塵設(shè)計(jì)的，所以附近會(huì)有很多灰塵。一旦缺乏潤(rùn)滑，就會(huì)產(chǎn)生明顯的摩擦聲。一般涂點(diǎn)黃油就能消除。

8.轉(zhuǎn)向軸套脫落：按理說(shuō)這種情況不容易發(fā)生，但是奔馳還是有很多因?yàn)檫@個(gè)問(wèn)題導(dǎo)致的異響。

9.氣囊游絲問(wèn)題：如果聲音明顯是從方向盤內(nèi)部發(fā)出的，那么一般是內(nèi)部的氣囊游絲有問(wèn)題。

10.減震器系統(tǒng)問(wèn)題：減震器總成一般由減震器、減震器彈簧、頂膠、平面軸承組成。當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，輪胎將驅(qū)動(dòng)減震器系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)。這里常見(jiàn)的引起行駛方向異響的零件有平面軸承和頂膠。你可以打開(kāi)汽車的引擎蓋，聽(tīng)聽(tīng)聲音。如果能聽(tīng)到聲源很可能是減震器頂座，那很可能是平面軸承或者頂膠。

汽車轉(zhuǎn)向的正確方法是雙手對(duì)稱握在方向盤兩側(cè)，大約在9點(diǎn)鐘和3點(diǎn)鐘方向，大拇指自然地放在方向盤的內(nèi)環(huán)壁上。

向左轉(zhuǎn)的正確方法：

1.右手逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，右手旋轉(zhuǎn)超過(guò)儀表盤中心。

2.換左手代替右手。左手握住方向盤右半部分，繼續(xù)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。將左手旋轉(zhuǎn)到儀表板中央以外。

3.換右手代替左手，重復(fù)這個(gè)動(dòng)作。