十代雅閣失速門事件后會怎么處理?
十代雅閣失速門事件:
1、從目前網(wǎng)絡(luò)間的故障分析,雅閣(參數(shù)|圖片)這次出現(xiàn)的“失速門”可能圍繞三大主因:其一,進氣口設(shè)計缺陷;其二,燃油泵存在問題;其三,氧傳感器“鉛中毒”。以上三大主因并非最終問題所在,也是目前眾多問題產(chǎn)生后的一種故障排除,還需等待官方最終明確;
2、有部分車主認(rèn)為,這次集中爆發(fā)“失速門”的車型均來自燃油版,而混動版車款沒有此類問題。原因在于燃油版車輛進氣口設(shè)計“大敞四開”,在車輛高速行駛中,不潔凈物質(zhì)吸入至發(fā)動機內(nèi)部,導(dǎo)致氣缸存在異常,引起失速。從車質(zhì)網(wǎng)投訴車型來看,也印證了這一部分假想,大部分均為2018版1.5T動力;
3、關(guān)于燃油泵問題并非空穴來風(fēng),在早些時候,美國地區(qū)本田就曾對旗下三大產(chǎn)品進行召回,但并沒有現(xiàn)款雅閣,而是2016年至2018年款的本田謳歌MDX(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)(參數(shù)|圖片)、2015年至2019年款本田謳歌TLX(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)(參數(shù)|圖片)V6和2015至2017年款本田雅閣V6。原因在于美國地區(qū)燃油中鈉顆粒會依附在燃油泵上,造成性能下降,影響加速。
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