自適應巡航和全速自適應巡航的區(qū)別是什么?

自適應巡航和全速自適應巡航的區(qū)別是：

1、自適應巡航它是一個電子系統(tǒng)，所以它的功能搭載也會呈現(xiàn)各種差異。比如有些包含電子成像有的沒有；有的可以在40KM上實現(xiàn)自適應巡航功能，有的則需要60KM以上；有的會在主動剎車的距離判斷上存在差異；有的是雙雷達有的是單雷達等等；

2、所以，由于功能和配置的差異導致實際駕駛中自適應巡航也會有不同的“自適應”表現(xiàn)，因此，并不是所有帶自適應巡航的車的功能都一樣；

3、當然，全速只是夸大的說法并不代表車輛可以在0-最高時速之間自適應行駛，因為車速越高感應單元的靈敏度會下降所以一般的設定為0-150KM，另外也有車型做到25-150KM但不包含啟\/停也稱自己是全速自適應；

4、個人認為全速不全速看兩個點：第一就是是否具備巡航狀態(tài)下的自動啟\/停，也就是可以剎死后在既定時間內巡航起步；第二就是可以保持低速巡航一般20KM以內，也就說是城市擁堵路段巡航。這兩點基本上算是目前全速自適應巡航和自適應巡航的差異，但是從實際使用情況上不能把全速不全速看成好壞之分的唯一依據(jù)；

5、因為ACC它包含有很多功能分支，有的車可以全速巡航但不代表其一定有偏離預警、彎道輔助和變道輔助、碰撞預警等功能；有的車雖然不能全速巡航但它可能有超車輔助、碰撞預警和變道輔助等功能。