自動(dòng)變速箱有四種類型區(qū)別：

1、手動(dòng)變速器—MT手動(dòng)變速器（ManualTransmission，簡(jiǎn)稱MT）又稱機(jī)械式變速器。轎車手動(dòng)變速器大多為四擋或五擋有級(jí)式齒輪傳動(dòng)變速器，并且通常帶同步器，換擋方便，噪音小。重型載貨汽車通常用組合式變速器，即主副變速器，一般為十擋以上。手動(dòng)變速器傳動(dòng)效率高，但裝有MT的車輛換擋操作頻繁易使駕駛員疲勞，不同的駕駛技術(shù)水平對(duì)車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、乘坐舒適性等造成極大差異，對(duì)駕駛員要求較高；

2、無級(jí)變速器—CVTCVT（ContinuouslyVariableTransmission）又稱為無級(jí)變速器，已經(jīng)有一百多年的歷史。CVT與有級(jí)變速器的區(qū)別在于，它的變速比不是間斷的點(diǎn)，而是一系列連續(xù)的值，從而實(shí)現(xiàn)了良好的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和駕駛平順性，而且降低了排放和成本，此外還有自我保護(hù)作用，但其效率低，傳動(dòng)比不固定；

3、液力自動(dòng)變速器—ATAT（AutomaticTransmission）即液力自動(dòng)變速器，由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)等組成。液力自動(dòng)變速器具有動(dòng)力換擋（換擋時(shí)間短、沖擊?。?、起步平穩(wěn)、對(duì)轉(zhuǎn)矩變化的適應(yīng)能力強(qiáng)，制造過程和生產(chǎn)工藝成熟、現(xiàn)階段的制造成本較低的優(yōu)勢(shì)，廣泛用于轎車、公共汽車、重型車輛和商用車上，是目前自動(dòng)變速器的主流產(chǎn)品。