渦輪增壓和雙渦輪增壓的區(qū)別就是：

1、雙渦輪增壓主要采用兩個相互獨立的渦輪增壓器的增壓系統(tǒng)，在發(fā)動機兩個渦輪增壓器共同作用時，大幅度的提升了進氣效率，增壓效果以及動力性上也有明顯的提升，主要改善了前面所說的渦輪延遲；

2、但雙渦輪增壓發(fā)動機并不能夠完全的消除渦輪延遲的現(xiàn)象，畢竟渦輪增壓器葉輪的慣性作用依舊存在，在實際的運用當中，雙渦輪增壓發(fā)動機通常裝配在直列6缸或者V型等排量較大的發(fā)動機上；

3、單渦輪增壓采用專門的在壓氣機將氣體在進入氣缸前預先進行壓縮，提高進入氣缸的氣體密封度，減小氣體的體機。因此在單位體積內(nèi)氣體的質(zhì)量就明顯的增加了，可以在有限的氣缸容積內(nèi)噴入更多的燃油進行燃燒，以達到提高發(fā)動機功率的目的；

4、需要分辨的是渦輪增壓都是單渦輪增壓、分機械式渦輪增壓、廢氣渦輪增壓和復合式渦輪增壓。